我上車按亮自動(dòng)駐車和關(guān)閉啟停，車踩停后儀表盤綠P點(diǎn)亮就可以松開腳了，稍微踩油駐車就自動(dòng)解除了。還有不關(guān)啟停的話，能省點(diǎn)油，但會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)和線路的壽命。我覺得弊大于利，猜測大眾實(shí)際的意圖是想降低排放。

這玩可能發(fā)動(dòng)機(jī)和dsg都會(huì)壞，就剩殼子了。。dsg就是兩套離合片，開手動(dòng)都明白換擋肯定要經(jīng)過半離合狀態(tài)，某些情況還會(huì)半離合狀態(tài)行駛。dsg為了平順性半離合情況會(huì)多一些，那么為了避免半離合過熱我們可以避開dsg的換擋時(shí)機(jī)，d檔換擋時(shí)機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1500左右，如果跟車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500或起步多距離短，可以切s檔，s檔換擋時(shí)機(jī)大概2300，就避免了頻繁換擋半離合的情況。至于切手動(dòng)模式完全沒必要，增加了頓挫感和油耗。還有dsg停車等燈切N檔完全是錯(cuò)誤的，d檔停車后離合片是完全分離的，停車N檔是AT變速箱的保護(hù)方法，因?yàn)閍t的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱一直是軟性連接的。