現(xiàn)在的渦輪不必過多擔(dān)心壽命，車用到吐渦輪也不會(huì)有啥問題，十年八年的渦輪車現(xiàn)在滿街跑，那還是那時(shí)候的渦輪。。。自然吸氣讓你用30年你用的了么？渦輪15年不夠你用？至于保養(yǎng)，1.2T和自然吸氣的相差無幾，劃算到單次保養(yǎng)也就多幾十塊錢而已，還不一定多。就算了多了點(diǎn)，1.2T的平時(shí)油錢都給你省出來了，而且也沒必要算那么細(xì)。。。豐田還不至于拿一個(gè)坑爹玩意大面積鋪開砸自己招牌，豐田不是大眾，單一個(gè)標(biāo)就讓國人瘋狂，所以幾乎每個(gè)車型都賣座，出點(diǎn)問題影響也沒那么大，卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）算是豐田旗下的命根子，是根基，卡羅拉將來掉銷量豐田就廢了，豐田再作死也不敢拿卡羅拉開玩笑，雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同理

聽說自然吸氣的壽命比帶T的要長，因?yàn)槎嗔藗€(gè)渦輪，所以廢發(fā)動(dòng)機(jī)部件，渦輪本身也是個(gè)磨損件啊，個(gè)人理解！??

對(duì)于雷凌1.2t，我開了1000公里了，高速有近700公里，沒感覺什么震動(dòng)啊，噪音和親戚的邁騰差不多，主要是風(fēng)噪，路躁。油耗也可以，100邁巡航5.4個(gè)油。兄弟，可以去試駕一下，親自感受一下，沒必要聽那些鍵盤們，自己的感受才是真實(shí)的！

現(xiàn)在，渦輪增壓車型每年銷量有上百萬臺(tái)，一些車型全部是渦輪增壓車型！比如大眾系的途觀，帕薩特，邁騰，長城的h6.h2，本田的思域，沒辦法，政策導(dǎo)向，到20年國家的油耗要求非常低，這催生了小排量渦輪增壓的爆發(fā)?。?！大眾也準(zhǔn)備上1.2t了！?。u輪增壓壽命的確和自然吸氣的有差距，但這種差距是30萬公里和60萬公里的差距，對(duì)一般家用來說，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)跑到報(bào)廢也沒問題，渦輪的壽命也可以用到報(bào)廢，沒必要過于擔(dān)心！！渦輪增壓后期保養(yǎng)的確要貴一些，但具體到雷凌1.2t，還是比較便宜的，每一萬公里保養(yǎng)一次，比1.6的也就貴100多。

保養(yǎng)和自然吸氣一樣的，費(fèi)用和工序都沒差，高速震動(dòng)不同意，1.2跑高速比1.6體驗(yàn)好的多，加速快動(dòng)力強(qiáng)，平時(shí)開還省油，胎壓和風(fēng)燥都有，誰也不比誰好。1.2缺點(diǎn)是起步慢，冷車啟動(dòng)時(shí)聲音大。不要道聽途說，問問用過的人

渦輪后期保養(yǎng)到底怎么費(fèi)事了？怎么就一聽別人說就人云亦云的呢？干啥都是聽說聽說。。。渦輪真正的問題是無法做到自然吸氣的腳到速度起，多少都有點(diǎn)遲滯效應(yīng)，也會(huì)有點(diǎn)頓挫，和后期保養(yǎng)有什么關(guān)系，用全合成一萬公里一保難道很費(fèi)事？