卡羅拉為什么主推1.2T？
samenlu
2019-12-25 08:02:50
想不明白，廠家為何不把1.2t的配置，配1.6L的發(fā)動機，這樣銷量不是更高嗎？難道這個1.2T就這么牛逼，雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也是直接取消1.6l豐田這個1.2T比1.6還好嗎，
5個回答
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luckymm0 2019-12-25 09:26:05
ESP是關鍵，只有1.2T的有，逼著你買1.2T的，當然如果你不看中這個安全配置的話，還是選1.6的好 -
GPS汽車導航 2019-12-25 09:03:14
豐田的1.2t發(fā)動機除了在國內的卡羅拉和雷凌上搭配，還在日本本土和臺灣地區(qū)發(fā)售的CHR上也同樣搭配，1.6的是針對中國的排量，就像日本本土的1.5排量的卡羅拉，CHR是剛出的主打小型suv，豐田沒必要把一款不成熟的發(fā)動機冒險裝在新出的主打車型上，這樣不是毀自己的招牌嗎 -
媚視煙行 2019-12-25 08:35:14
這個是受我國排量政策，結合日本企業(yè)自身，在排量稅上也能省一部分稅費，1.2T的動力上與1.6差不多少，做為日企何樂兒不為，在臺灣卡羅拉都是2.0為主，不過到國內你得買凱美瑞，也是種產品營銷策略。我是1.2T車主，感覺1.2T還是可以的，穩(wěn)定性上還得用時間來檢驗。 -
howard8250 2019-12-25 08:16:21
不光豐田，在未來幾年，緊湊級轎車肯定是小排量渦輪增壓的天下，動力好稅費低，發(fā)動機小型化還能降低自身重量，對整車成本有較大幅度降低。而且對于城市擁堵路況，小排量發(fā)動機的怠速油耗還低，到2020年，國家允許的油耗要低于5.6L/百公里，各個車企都在向這個方向努力，自吸發(fā)動機會慢慢絕跡。至于小排量渦輪發(fā)動機噪音大，工作溫度高，壽命低，不給油不起步等問題，只能讓車主去消化，國家和車企都不會為我們買單。畢竟豐田的發(fā)動機，要出毛病，也是脫保以后的事情。 -
我愛老婆我愛子 2019-12-25 08:14:06
渦輪增壓在國內它是一個趨勢，更好的動力更低的油耗，這都是消費者喜聞樂見的，一個緊湊級的汽車是不需要四種排量的，如果再加上1.6升的話，那么卡羅拉就有四個排量了，說真的，這么多排量每個車型的銷量都不會很高的，所以說不如直接斬草除根，直接取消掉1.6升，這樣的話，對產能還有很大的幫助，
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