第一個(gè)是助力我開(kāi)了半個(gè)多月才知道原來(lái)是電子液壓而不是電動(dòng)助力的，我已經(jīng)調(diào)到最輕可還是覺(jué)得方向盤太沉，優(yōu)點(diǎn)只有一個(gè)就是機(jī)械感足夠，比較直接。但缺點(diǎn)就多了，低速打盤太重了，車動(dòng)了反而輕，這跟之前我開(kāi)電子助力一根手指調(diào)頭完全不是一個(gè)感覺(jué)，然后就是過(guò)爛路方向盤會(huì)被帶偏，電子則完全不會(huì)，再然后液壓的還得保養(yǎng)。第二個(gè)是剎車響，這個(gè)是通病，車熱了深踩幾下會(huì)好，之后有機(jī)會(huì)會(huì)換剎車片，這個(gè)聲音每次車?yán)镉腥宋易约憾挤浅擂巍５谌齻€(gè)不知道是不是個(gè)例了，冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有有規(guī)律的斷斷續(xù)續(xù)的聲音，也就是說(shuō)正常的啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該一直發(fā)出聲音，但我發(fā)現(xiàn)冷車啟動(dòng)在p檔不走的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有規(guī)律的沒(méi)聲音，舉個(gè)例子就像一般的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是aaaaaaaaa這樣，而我這個(gè)是aaabaaabaaab，我不知道這是不是有問(wèn)題。