別想了兄弟，洗洗睡吧。我來告訴你原因:15年以前2.0都是拉線油門的（我是14年10月的車），而拉線油門是定油的，意思就是油門穩(wěn)定了之后，不管上坡還是下坡，都是給這么多油。你上坡跑不動下坡帶剎車，還得靠自己。后來貌似出電子油門的了，人家是上坡就給油，下坡就收油，保持車速不變。而且拉線油門的改了之后萬一出毛病卡住油門松不開了咋辦？？？也不知道咱有沒有剎車優(yōu)先系統(tǒng)……

個(gè)人感覺用的不多，高速一般也就是省內(nèi)開，高速一般不會超過3個(gè)小時(shí)，還要冒一定風(fēng)險(xiǎn)，錢是其次，還是怕萬一

對定速巡航這個(gè)功能分兩種觀點(diǎn)，一種是反對的，一種是支持，反對的一般年紀(jì)偏大，支持的一般都是年輕的80后。我個(gè)人認(rèn)為要用質(zhì)量可靠最好是原廠的，再一個(gè)是根據(jù)個(gè)人對定速的需要程度來決定

能加，但是，我剛才剛回答了，復(fù)制給你看。我個(gè)人是極力反對加裝定速巡航器的。1、定速巡航在日常行車中很少能用到，即便要使用也是需要特定的行駛環(huán)境的，如果在擁擠的馬路上使用定速巡航，恐怕是人比車?yán)邸?、加裝定速巡航系統(tǒng)看似簡單，但并不是所有車輛都適合。原則上定速巡航系統(tǒng)只適用于自動擋車型，因?yàn)橹挥性谒俣群蜋n位配合合理的情況下才能夠省油。加裝前期還要經(jīng)過電腦檢測，檢查車輛的電腦版本，是否可以加裝定速巡航，如果需要更換行車電腦，那么改裝費(fèi)用會很高。3、安裝定速巡航并非普通維修，首先要有專業(yè)的設(shè)備；其次要有專業(yè)的人員；最后也是最重要的要有原廠配套的裝置和配件，還有可能更換儀表盤等。在不加裝其他設(shè)備的情況下，定速巡航手柄、拆裝費(fèi)和電腦程序匹配的費(fèi)用也是一筆不小的開支。4、另外，定速巡航系統(tǒng)對于長期跑高速的車主來說十分便利，但是需要注意的是，高速行車很容易使駕駛者困倦，定速巡航不需要太多對車輛的操控，很容易導(dǎo)致駕駛者分神，對行車安全帶來影響。定速巡航還收天氣和路面因素影響，在雨雪天氣和地形復(fù)雜路段是絕對禁止使用定速巡航系統(tǒng)的。5、還要考慮到定速巡航的穩(wěn)定性問題。很多報(bào)道車主使用定速巡航系統(tǒng)失靈的消息相信大家都有所耳聞了，我就不再多嘴了。6、特別是手動擋加裝的定速巡航器，對離合片的磨損是相當(dāng)大的。得不償失呀。不信你可以搜一下加裝過的車主感言，后悔的不在少數(shù)。以上僅代表我個(gè)人觀點(diǎn)，如有不妥就當(dāng)我沒說。請三思而后行。