網(wǎng)上也有段子說倆無知綁匪盯上了開一輛二手老款寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車主，尾隨之并將其綁架勒索錢財(cái)，因?yàn)樗麄冎徽J(rèn)識(shí)藍(lán)天白云；而對(duì)停在寶馬相鄰車位的輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）視而不見，因?yàn)槟侵皇莻€(gè)“桑塔納”...類似這種輝騰被寒磣的真實(shí)或是夸張的段子還有很多，這個(gè)社會(huì)充滿了浮躁，面子消費(fèi)在我們這里尤甚，這也是為什么輝騰、輝昂這類科技配置完爆同級(jí)同價(jià)位BBA的好車被冷落，而很多大街上跑的BBA配置與舒適度甚至還不如十幾萬的A級(jí)車卻有很多人趨之若鶩的原因。你要問他，你這是寶馬嗎？怎么連個(gè)倒影和定巡都沒有呢？他會(huì)說，要那些“沒用的配置”干什么？這車夠用就行！十足的面子消費(fèi)??！我就開個(gè)乞丐版3系，我就喜歡入門級(jí)A6，哪怕它的頭枕硬得頭都痛腰部開久了酸得要命；哪怕它連個(gè)座椅加熱都要選裝，哪怕它30幾萬的車全天窗也沒有；你大眾新邁騰輝昂有主動(dòng)剎車、夜視系統(tǒng)空氣懸掛航空頭枕、四區(qū)空調(diào)又怎么樣？不還是個(gè)大眾？你咋不上天呢？我車買來是顯擺的，不是給自己用的，是給人看的。這就對(duì)了。

非常中肯，豪華車不一定比別的車好但是也肯定有長(zhǎng)處。朋友的那輛320，也是不想吐槽。屏幕經(jīng)常會(huì)死機(jī)，胎噪很大，剛發(fā)動(dòng)的時(shí)候簡(jiǎn)直就像拖拉機(jī)。很多東西都需要后期加裝，但是操控也是沒的說

樓主說：320就算了內(nèi)飾配置太LOW了...不錯(cuò)3系是好車操控感真的甩開邁騰一大截一大截！后驅(qū)車開起來那叫一個(gè)心隨我動(dòng)隨心所欲心無旁騖啊！但是3系很多東西要選裝這是寶馬讓人詬病的地方，也是寶馬學(xué)大眾保時(shí)捷學(xué)壞了，學(xué)奸了。3系現(xiàn)在降價(jià)幅度非常大，是對(duì)新邁騰的銷量沖擊最大的豪華品牌（豪華品牌降價(jià)現(xiàn)在都很明顯不知大眾為何那么拽，一直不降價(jià)）但是，通過選裝包來實(shí)現(xiàn)變相漲價(jià)是寶馬的做派，新5系就是個(gè)例子。而且，3系那個(gè)頭部空間太低了。座位太矮，時(shí)間一長(zhǎng)腰痛的厲害，電動(dòng)腰托還不是標(biāo)配。你家用和舒適，選邁騰沒錯(cuò)。牌子是要差一些。

本來就沒什么頓挫小排渦輪DSG沒有任何頓挫我也不知道那么多說頓挫的是哪里來的或者我反應(yīng)遲鈍？大眾的TSI系統(tǒng)加速還是很線性的

以上個(gè)人感覺你問對(duì)這個(gè)車是否滿意，總體是滿意的！但是換車肯定不會(huì)換B8一個(gè)是審美疲勞，一個(gè)是家里人多準(zhǔn)備上7座，不過即使還是要轎車，應(yīng)該也不會(huì)再買邁騰，總體感覺說不上什么，就是覺得應(yīng)該可以更好，如果只是開5、6年，似乎寧愿弄個(gè)10來萬的國(guó)產(chǎn)車了。。。。。。不過邁騰保值倒是真的，目前還能8萬吧大概

今年1月，我決心挑戰(zhàn)自我，單車穿越羅布泊！要征服如此惡劣的旅程，自然要挑選最經(jīng)典最成熟最結(jié)實(shí)的車，于是我在離羅布泊最近的某市新買了一輛帕薩特領(lǐng)域2.0，帶足各類生活物資，以及十桶備用機(jī)油，勇敢地上路了！進(jìn)入羅布泊不久，剛剛?cè)胍?，我忽然發(fā)現(xiàn)車子越來越慢，最終停了下來---原來是變速箱出問題，脫檔掛不上去了！我心想：在這么惡劣的條件下，開了30多公里才出問題，大眾車的品質(zhì)真是名不虛傳！沒關(guān)系，這肯定是我使用方法不當(dāng)導(dǎo)致的小毛病，能修！于是我拿出上海大眾購(gòu)車時(shí)贈(zèng)送的全套50件修車工具進(jìn)行修理，無奈怎么也搞不好。我不禁悲嘆：要是我老爹是德國(guó)人，遺傳給我哪怕一點(diǎn)點(diǎn)機(jī)械基因，怎么會(huì)這點(diǎn)小毛病都搞不定！沒辦法，我只好躲進(jìn)車?yán)铮?10請(qǐng)求救援。可是路途遙遠(yuǎn)，110要天亮后才能趕來。羅布泊溫度下降很快，轉(zhuǎn)眼就零下30多度，我只能打開暖氣支撐著。一個(gè)小時(shí)以后，車滅了----汽油燒光了!要是沒有暖氣，我一定會(huì)凍死的！怎么辦？怎么辦？突然我想起大眾車都是燒機(jī)油的，連忙打開一桶機(jī)油，倒進(jìn)油箱，一打火，引擎終于又歡快地發(fā)動(dòng)起來了！我連忙把所有的機(jī)油全部倒進(jìn)油箱....機(jī)油消耗得很快.....凌晨時(shí)分，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)漸漸無力，顯然機(jī)油就要消耗完了。此時(shí)窗外風(fēng)雪交加，儀表顯示車外溫度已經(jīng)是零下60度！救援還要1個(gè)多小時(shí)才來，可是沒有暖氣，我絕對(duì)半小時(shí)就凍僵了！我只能燒車上帶的東西取暖，可是此時(shí)我發(fā)現(xiàn)我犯了一個(gè)致命的錯(cuò)誤-----忘了帶打火機(jī)!難道是天亡我也？關(guān)鍵時(shí)刻我忽然想起來，大眾車容易自燃，尤其是在受到撞擊的時(shí)候。于是我拿出滅火器，對(duì)準(zhǔn)車頭一陣猛砸，幾下之后，引擎蓋里冒出了火苗....我感動(dòng)得跪在地上，連連說：感謝上帝，感謝大眾！上午8點(diǎn)，我終于坐上了趕來救援的夏利警車，依依不舍地離開了燒成一堆廢鐵的帕薩特。隨行記者問我有什么感受，我對(duì)他們說的第一句話就是：還好我開的是大眾車！要是換了日本車，不燒機(jī)油還不自燃，我早凍死了！

B7邁騰車主7年12萬里程今年考慮換車自己的感覺：邁騰技術(shù)上面沒話說，相對(duì)同級(jí)其它要好很多（哪怕是DSG，我的車是干濕7式雙離合那批。。。。。。稍后說）設(shè)計(jì)上也不錯(cuò)，大眾么，中庸一點(diǎn)，但是實(shí)用，而且容易習(xí)慣，細(xì)節(jié)都很到位動(dòng)力也沒話說，渦輪什么的不用擔(dān)心，開慣了這個(gè)，再開自吸的車，完全沒有感覺空間是最好的，比一般的三廂車空間多很多，后備箱比想象中大得多，可以放巨多東西（我每次整理后備箱里的垃圾，可以把辦公室地面鋪滿。。。。）油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，我的是1.8T，上班高架-市區(qū)對(duì)半，油耗8.3~9.0相對(duì)2.5自吸車的油耗，少很多了說缺點(diǎn)：1大眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直算是技術(shù)先驅(qū)——雖然該簡(jiǎn)配的時(shí)候閹割得也狠——渦輪增壓缸內(nèi)直噴雙離合算是黃金搭檔了，生生被大眾的TSI項(xiàng)目搞得市場(chǎng)上見了就繞道。。。。。。這也是沒什么話說了最早柴油版渦輪增壓直噴的寶萊就出過大面積問題（03年左右吧），后來的一波DSG大傻瓜又雄起了，直接把安全門的豐田給比下去了。不過說道DSG，在沒有問題的時(shí)候，確實(shí)效率很高，換檔很順滑，只能說“干式”這個(gè)創(chuàng)新太腦殘，我的車在5萬左右換過一輪，離合器片滑閥箱還是路上自己壞的那種，不是召回，8-9萬的時(shí)候又換了一次總成，目前一直沒啥問題，低速也沒有抖動(dòng)，不知道怎么樣2燒機(jī)油，大眾奧迪的車，也是有準(zhǔn)備了，我的是6萬開始，到8萬的時(shí)候比較嚴(yán)重，每個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)要報(bào)警3次，一開始一直說沒問題，11萬的時(shí)候檢查說渦輪增壓進(jìn)氣管氣密不好要換管，1000多，沒換，先將就著3異響我對(duì)這個(gè)沒啥感覺，整車降噪還是不錯(cuò)的，一些抖動(dòng)什么的，有的人可能很敏感，我沒啥。。。不過有朋友開我的車說有響聲。。。10萬以后，4S檢查說哪里的平衡橡膠老化開裂導(dǎo)致的什么什么。。。也沒換410多一些的時(shí)候，去年冬天，發(fā)現(xiàn)熱空調(diào)沒有，這個(gè)很奇怪。。。4S說溫水箱堵了，1500多。。。沒換估計(jì)外面能修5有個(gè)細(xì)節(jié)，不知道是不是新車原因，中控的漆面居然會(huì)掉，弄的我的車現(xiàn)在音響的幾個(gè)控制鍵都看不清了，media那幾個(gè)鈕，掉漆，成為一圈白點(diǎn)了，很無語，這個(gè)其實(shí)是2-3萬前就掉完了，不過一直忘了說，過保了就算了，不知道別人的怎么樣總體來說，這個(gè)車在我這的生命周期基本就是7年12萬了，期間表現(xiàn)還可以，新車階段還會(huì)用用S檔和路上一些2貨（主要是開銳志的，發(fā)現(xiàn)開銳志的都很跳。。。其它日本車的倒還好，不知道為啥，難道6缸后驅(qū)就是賽車？）飆一下，1.8TS檔基本2.5v6是秒殺的，3.0v6也可以開一開，渦輪增壓的車起步還是很給力的（別信什么之后，家用車渦輪沒有之后，之后的是離合器，雙離合響應(yīng)很快——當(dāng)然可能因此磨得也快）；空間很好，小毛病沒什么；10萬以后集中出現(xiàn)蠻多問題，在4S的話維護(hù)會(huì)非常貴。。。。。。

頓挫么無所謂了或許異響真的是個(gè)別情況其實(shí)有位義烏車主已經(jīng)發(fā)帖了義烏第一輛330尊貴加裝車已提他說連頓挫都沒有感覺到了可能廠家已經(jīng)調(diào)校過了也可能是分廠生產(chǎn)的車的原因我們這邊的車應(yīng)該是南昌那邊過來的