BBA輪流買一圈，國(guó)產(chǎn)電瓶車養(yǎng)老。其實(shí)豪華品牌低端的車和普通合資品牌好點(diǎn)的車差別不大，就是所謂的品質(zhì)感好點(diǎn)（純感覺的說）。奧迪感覺上不如BB的最大原因是因?yàn)橛?a class="cmsLink" >大眾這個(gè)爹。一樣爛的東西，奔馳寶馬掛那個(gè)標(biāo)，沒人說不好；而奧迪就算是掛了四個(gè)圈，還是會(huì)被認(rèn)為是大眾。其實(shí)類似問題豐田日產(chǎn)本田林肯凱迪拉克都有，就看銷售怎么說故事了。

我看上大眾新出的途昂了，真是大，出門旅行都不用住店了，找個(gè)休息區(qū)一停，后座放倒，妥妥的。也很漂亮，就是貴些，最低配30萬。

哈哈，從一個(gè)坑跳進(jìn)另一個(gè)坑，奔馳的零整比一千多，奧迪是四百多。至于銷售，售后其實(shí)就是這么一幫人在跳來跳去，你以為會(huì)有什么區(qū)別嗎

第一，絕對(duì)不會(huì)再碰奧迪了，白送也不敢了第二，基本不會(huì)考慮豪華品牌，在售銷騙進(jìn)門，掙錢靠售后的國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)，除了“貴”，真心看不出豪華與普通有什么不同。第三，不會(huì)考慮雙離合，這坑……哎第四，盡量不考慮渦輪增壓第五，我前三輛車分別是韓系，美系和這一次的德系，剩下只有國(guó)產(chǎn)和曰系沒玩過，曰系心里有坎；韓系的行駛品質(zhì)的確差了一點(diǎn)；德系，呵呵……大坑；美系，我的?？怂篂槲曳?wù)九年整，只掉了一次鏈子，會(huì)考慮；不過最想的，還是在我人生的最后一輛車來支持一下國(guó)產(chǎn)。第六，還是手動(dòng)，自吸的車最靠譜綜合上述，如果用現(xiàn)在的車市來預(yù)測(cè)的話，最可能的是帝豪gs1.8手動(dòng)，三年一過保質(zhì)期就賣掉，算下來也就1萬5左右一年，哈哈，安心又能開新車，比這鳥奧迪好不知那里去了