四輪定位的作用是使汽車(chē)保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車(chē)在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。由于各汽車(chē)生產(chǎn)廠家對(duì)四輪定位原設(shè)計(jì)的不同、制造的不同，使得各輪的各種傾角和束值就各有不同，并且有可調(diào)部分和不可調(diào)部分之分；做四輪定位就是通過(guò)四輪定位儀，檢測(cè)出被測(cè)車(chē)輛的各輪傾角和束值是否符合原廠標(biāo)準(zhǔn)，如不符合可做隨機(jī)調(diào)整。換句話說(shuō)，當(dāng)駕駛員感到方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者發(fā)現(xiàn)輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時(shí)車(chē)感飄浮、顛顫、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)考慮做四輪定位了。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪定位的檢測(cè)方式分為靜態(tài)檢測(cè)和動(dòng)態(tài)檢測(cè)兩種，前者使用四輪定位儀，后者則使用側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)。所謂靜態(tài)是指汽車(chē)靜止不動(dòng)，使用四輪定位儀（由前束尺和傾角儀組成）對(duì)汽車(chē)的前輪前束值、主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角和車(chē)輪外傾角進(jìn)行檢測(cè)，特點(diǎn)是儀器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但操作繁、速度頗慢。動(dòng)態(tài)是指汽車(chē)運(yùn)動(dòng)，用側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)（滑板式或滾筒式）對(duì)汽車(chē)的前輪前束值和車(chē)輪外傾角的匹配情況進(jìn)行檢測(cè)。其特點(diǎn)是設(shè)備結(jié)構(gòu)雜，操作簡(jiǎn)便，速度較高，非常適合快速檢測(cè)，在安檢線或綜檢線的應(yīng)用廣泛。1.更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后；2.前后輪胎單側(cè)偏磨；3.駕駛時(shí)方向盤(pán)過(guò)重或飄浮發(fā)抖；4.直行時(shí)汽車(chē)向左或向右跑偏；5.雖無(wú)以上狀況粻輔綱恍蕺喝告桶梗垃，但出于維護(hù)目的，建議新車(chē)在駕駛3個(gè)月后，以后半年或一萬(wàn)公里一次。