這不是經(jīng)濟(jì)能力的問(wèn)題，而是使用場(chǎng)合的問(wèn)題。如果公路為主，買漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）要比普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）好的多。中國(guó)人有個(gè)誤區(qū)，總覺(jué)得貴的一定各方面都好。普拉多的公路性能比漢蘭達(dá)差遠(yuǎn)了。

經(jīng)常路況不好就買普拉多但是最好都是3.5或者中東4.0的不經(jīng)常泡爛路說(shuō)實(shí)話買普拉多都是浪費(fèi)2.7的更要考慮城里開(kāi)真的難受感覺(jué)比1.6的車提速還慢客觀評(píng)價(jià)

如果城市駕駛的話，還是漢蘭達(dá)吧。普拉多跑惡劣路況的確是好手，但鋪裝路面的表現(xiàn)就不敬人意了，路面細(xì)碎震動(dòng)多，駕駛感發(fā)飄（是真的發(fā)飄，如同氣球在空中飄），高速穩(wěn)定性差。當(dāng)然，可靠性強(qiáng)悍，視野接近卡車，面子十足是普拉多不可比擬的優(yōu)勢(shì)。

這兩個(gè)車不是一種風(fēng)格，構(gòu)造也相差太多，漢蘭達(dá)是城市SUV，普拉多是硬派越野，底盤(pán)一個(gè)是承載式，一個(gè)是非承載，普拉多是帶大粱的車架，抗扭曲要好的多。從發(fā)動(dòng)機(jī)層面來(lái)說(shuō)，漢蘭達(dá)科技比較先進(jìn)，普拉多自吸性能穩(wěn)定。變速箱差別就更大了，普拉多是6AT帶有分時(shí)四驅(qū)，帶有托森中央差速器，全時(shí)四驅(qū)，帶有低速四驅(qū)，中央差速鎖。這些要比漢蘭達(dá)高一個(gè)層面，對(duì)惡劣路況的通過(guò)能力強(qiáng)的多。如果你沒(méi)有想玩穿越，或者是中度越野的興趣，那漢蘭達(dá)比較適合你，漢蘭達(dá)的8AT平順性和油耗都會(huì)占有很大優(yōu)勢(shì)。在油耗方面普拉多會(huì)比漢蘭達(dá)高不少，而且要是選擇普拉多最好選國(guó)產(chǎn)3.5L或者中東板4.0L的，那才是普拉多的最經(jīng)典的，2.7的動(dòng)力不太好很肉。如果有再高的要求，那就是雙差速鎖，相當(dāng)牛X，比陸巡不差。舒適性上會(huì)比漢蘭達(dá)差一些，畢竟帶大梁的，后整體橋不會(huì)有獨(dú)立懸掛的那種舒適性，不過(guò)也不會(huì)差很多。大體就這么多，希望對(duì)你能有所幫助。