最近一直逛論壇，發(fā)現(xiàn)了林林總總的問題，我也懶得一一解答了，就這里一起回答把一，三大件買車先看三大件，首先說底盤，探界者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一體式，不會出現(xiàn)昂科威或翼虎的斷軸問題，其次，變速箱是6AT和9AT，沒有雙離合，6AT畢竟那么多年，很可靠，關(guān)注9AT的朋友，個人建議沒必要花20幾萬去當(dāng)試驗品，可以多觀望一下市場反應(yīng)。最后說發(fā)動機，這次探界者用了頂置 直噴的發(fā)動機，所以馬力能達到180，昂科威160馬力是因為中置，大眾途觀1。8T的馬力也就180，換算成自然吸氣，差不多有2.4L的動力。再加上這車的輕量化處理，車身1520KG，不會出現(xiàn)小馬拉大車的情況，動力已經(jīng)夠用二，關(guān)于啟停這個地方是論壇里面說的最多的一個點，的確，我承認探界者沒有啟停的開關(guān)，我一般推薦“后窗除霧”這個沒有什么卵用的物理按鍵來控制啟停開關(guān)，啟停是個好東西，越用越順手，但是適應(yīng)需要過程，如果有的時候不喜歡，就用這個按鍵關(guān)掉把。三，關(guān)于內(nèi)飾槽點挺多的一個點，其實我并不覺得這個是缺點，從3個方面來看，1，環(huán)保材料，安全無毒無異味。2，經(jīng)久耐用，便于清潔，3，這個最重要，就是有一定的阻燃性，在這里我們且不說自燃（這燒起來什么都扛不?。?，主要是煙頭，真皮包裹的內(nèi)飾，可是禁不起煙頭的考驗哦（就算駕駛員不吸煙，但是你能確保乘客也不吸煙嗎？）四，關(guān)于車皮薄稍微有汽車常識的人，，這個點不會糾結(jié)的，我只想說一句，全世界所有的汽車生產(chǎn)商，是所有，，，都只會宣傳自己在車型換代的時候，減重了好多好多KG，，從來沒有誰會宣傳自己家的車皮是多么多么多么后，這一段，點到為止，具體問度娘五，關(guān)于后排座椅中間據(jù)說后排中間坐著不安逸，還沒有頭枕，親，你注意到后排中央扶手了嗎？全天窗 懸浮式車身 后排中央扶手，就是用來提升后排乘客的乘坐體驗的，中間座位一般是用來應(yīng)急坐第五個人的。而且距我觀察，大部分做后排中間的人，幾乎是弓著身子坐，很少躺坐的.（畢竟你最重要的人大多數(shù)時候都是坐副駕或者后排兩邊）。這里順便說一說后排大窟窿，一個布偶娃娃或者抱枕就能解決了，，現(xiàn)在誰在車上不準備個抱枕啥的，六，關(guān)于降價這個地方網(wǎng)友猜測較多，我以下言論也純屬猜測，僅供參考降價是一定會的，個人估算在1W左右（7000-15000），畢竟這車定價本就不高，后期還有7座的探際者（參考科沃茲和科魯茲）。通用的招數(shù)很簡單的。有網(wǎng)友會說邁銳寶和XL優(yōu)惠大，這2款失敗主要還是因為定價過高和雙離合問題，所以甩賣，具體可以度娘。七，關(guān)于7月1日新規(guī)這個問題我有個主貼，可以看看，這里簡單說下，新規(guī)主要調(diào)節(jié)經(jīng)銷商和廠家矛盾，和消費者并沒有多大的聯(lián)系，羊毛出在羊身上，基礎(chǔ)道理誰都知道。如果一定有關(guān)，我只關(guān)心一件事，那就是產(chǎn)品質(zhì)量售后的一系列問題，我們該找誰？八，關(guān)于近期活動據(jù)我所知，比較準確的消息哈，5月21號有個全國經(jīng)銷商聯(lián)動團購會，規(guī)模較大，觀望的朋友可以去任意雪佛蘭4S店留個電話，自然有人20號前會給你打電話通知你參加。。按照以往的經(jīng)驗，這次活動主要還是送禮品，探界者應(yīng)該會有一個3000到5000的現(xiàn)金優(yōu)惠，可以去看看九，鄭重申明我這帖子是肯定要被人罵成是什么通用寫手，通用給我好多好多錢之類的，對此我不想解釋什么，我力求客觀公正，幫助他人，如果不小心冒犯了某些人的利益，那我只能說你活該，如果覺得我說的不對的地方，要噴我請帶上你的事例和數(shù)據(jù)，客觀出發(fā)，大家都是讀過書的人，起碼的文明還是要，別動不動上來就罵娘或者耍無賴，你要駁斥我，就舉例說明，滿嘴跑火車耍橫誰不會？好了，寫在最后，希望我的帖子能夠幫助你