人家問(wèn)的是外觀有沒(méi)有區(qū)別，不是35和28哪個(gè)好，誰(shuí)都知道35好，但是價(jià)格、油耗、稅費(fèi)都高，我買(mǎi)的28i，城市開(kāi)沒(méi)區(qū)別，總是帶著孩子也不開(kāi)快，自己一人的時(shí)候都開(kāi)轎車(chē)或者坐地鐵，又跑題了，外觀有區(qū)別啊，一個(gè)28一個(gè)35標(biāo)志

你試駕的車(chē)有問(wèn)題吧，我試駕了28i，起步2000，平時(shí)不急加油穩(wěn)定在60-80時(shí)速的時(shí)候轉(zhuǎn)速是1300-1700左右，沒(méi)有到2000，如果28i轉(zhuǎn)速總是2000以上，35i1200的話28i不會(huì)比35的省油

看到很多人回復(fù)樓主，說(shuō)大排量的才是X5,我想說(shuō)說(shuō)我買(mǎi)2.0和用的感受，我買(mǎi)X5的目的很明確，后備箱夠大，給孩子放嬰兒車(chē)很方便，其次我也不是越野愛(ài)好者（真心話真正玩越野的人會(huì)買(mǎi)X5?）我在北京用車(chē)，排量再大的車(chē)也等于零（你們懂的）。關(guān)于什么提速快的問(wèn)題，想飆車(chē)體驗(yàn)速度感的人會(huì)用一個(gè)SUV體驗(yàn)速度？所以如果樓主就是單純家用，2.0的真心夠用了。不要比排量，比那個(gè)更適合自己，畢竟車(chē)是給自己用的，不是給別人看排量的。（4S店的人還和我開(kāi)玩笑說(shuō)，你可以把28的標(biāo)換成35，我很開(kāi)心的告訴他們我就是喜歡28i）

這個(gè)解答很全面，還有個(gè)不可忽視的問(wèn)題就是X5原車(chē)就是為6缸以上設(shè)計(jì)的，在沒(méi)有更換其他零部件的情況下，中國(guó)市場(chǎng)出了4缸的。我覺(jué)得前后配重比應(yīng)該沒(méi)有6缸的好

試駕了這個(gè)28i，也試駕了新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的730Li。差別在這幾個(gè)方面：1.2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)基本轉(zhuǎn)速維持在2000，起步可以到3000-4000，甚至5000。看你踩油門(mén)的方式了。3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)基本在1200，起步一般也不超過(guò)2000。我在國(guó)外開(kāi)X5開(kāi)到150公里也就是2000。2.噪音。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在同速度下明顯比3.0T高。在新的730上尤其明顯。由此造成的感覺(jué)是你能夠明顯的感到是小引擎拉大車(chē)。而且這種噪音讓你的感覺(jué)是引擎在全功率輸出，很吃力。3.加速能力，這個(gè)基本可以忽略，我在上海市區(qū)同樣兩個(gè)車(chē)一腳油門(mén)都可以到90-100。除了轉(zhuǎn)速表、噪音相差很大之外，很負(fù)責(zé)人的說(shuō)基本沒(méi)有區(qū)別。再往上沒(méi)有試過(guò)。差距一定是有的。其實(shí)理解起來(lái)很簡(jiǎn)單，畢竟這車(chē)超過(guò)2噸，減小氣缸數(shù)量減小排量，雙方同樣用ZF8速的情況下，勢(shì)必拉高轉(zhuǎn)速來(lái)解決動(dòng)力問(wèn)題。就看你是不是能夠接受了。

動(dòng)力這個(gè)問(wèn)題我是這么理解的你一開(kāi)始開(kāi)28i的絕對(duì)夠用了也的確動(dòng)力不錯(cuò)但是但是但是再給你開(kāi)6缸的35i你就知道差別了就是這么回事?？茨惚旧韺?duì)車(chē)輛在道路行駛的要求和感覺(jué)如果喜歡急加速超車(chē)時(shí)不時(shí)聽(tīng)下高轉(zhuǎn)聲浪的不差錢(qián)就選35i。平時(shí)沒(méi)這方面要求和感覺(jué)的28i也不會(huì)輸路面一些民用車(chē)的