普通車型的胎壓范圍是2.3到2.5之間都是比較合適的（對應(yīng)的參考范圍也就是230-250左右的），具體你可以參考你車輛說明書里面的詳細要求，你車輛的油箱蓋子的內(nèi)側(cè)也有詳細的胎壓提示和要求的。合適的胎壓可以讓你車輛的整體駕駛操控和舒適性得到更好的保證，同時也可以有效延長輪胎的使用壽命的。平時你可以自己多加注意查看，胎壓異常的要適當?shù)募皶r進行調(diào)整就可以的，平時可以備用胎壓計多注意檢查更準確的。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

普通轎車的胎壓前邊在2.0--2.3之間，后邊在2.2--2.5之間標準氣壓通?？梢栽谝韵碌胤秸业剑很囕v用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。胎壓應(yīng)該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設(shè)定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什么品牌的輪胎無必然聯(lián)系。如果車廠沒有特殊規(guī)定，在冬季或者夏季是不需要特別調(diào)整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環(huán)境下。

你這樣想很正常。汽車廠家不犯低智商的錯、事實上他們是不想犯任何錯，所以才寫2·0。想一下，是個車就必須有車輪、有車輪又必須要裝車胎，有車胎又必須給一個氣壓數(shù)值。怎樣寫？2·0這是一個絕對安全數(shù)值。因為輪胎不是車廠生產(chǎn)的，而是輪胎廠生產(chǎn)的。如果車廠按輪胎上所標注的氣壓范圍值來注明氣壓數(shù)值，萬一有什么問題，客戶肯定找車廠，不會找輪胎廠。真正會對輪胎產(chǎn)生威協(xié)產(chǎn)生爆胎的，除去胎本身的器質(zhì)性損傷外，關(guān)健是高溫。這胎溫的升高關(guān)健正是氣壓。尤其是夏天，胎壓底了會增加滾動阻力、接地面積增大、胎唇部擠壓變形率增大。甚至剎車過緊而產(chǎn)主的高溫會通過鋼圈傳遞至輪胎。這些都增加胎溫劇增而引起爆胎的重要原因。

你牛……廠家這么標必定經(jīng)過論證實驗過的，你說個胎壓你論證過了？鈴木也有好幾款車，那按你說的為啥別的車不標2.0？

輪胎廠家更權(quán)威！輪胎側(cè)面有標識，注有該輪胎最低允許使用胎壓和最高允許使用胎壓！這個范圍內(nèi)的胎壓都允許使用！.

廠家明明有建議胎壓，這么多人還在質(zhì)疑，好像自己比廠家還懂一樣，如果廠家的建議有問題早就會暴露出來了，而且這樣低智商的錯誤廠家怎么可能犯，都是很嚴謹?shù)臇|西。廠家是綜合啟悅的各方面的實際情況給出的建議胎壓，肯定是沒問題的。

說到車胎氣壓，好多人都說了一個概念，叫官方推薦。請問，這個官方是指汽車生產(chǎn)廠家、還是指輪胎生產(chǎn)廠家？那么問題來了，哪個廠家提出的氣壓數(shù)值有權(quán)威性呢？