有什么用，在怎么牛逼也只是輛馬自達(dá)，在怎么牛逼，也就是個(gè)橫置平臺(tái)的家用車，裝個(gè)2.5T就能起飛嗎？什么樣的底盤平臺(tái)匹配什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，什么樣的定位匹配什么樣的動(dòng)力。動(dòng)力強(qiáng)大了，原有的均衡就被打亂了。出來(lái)了，有多少人會(huì)買？還不是只能存活在鍵盤的的世界里。為什么日系性能車一輩子也趕不上德系性能車，不是車子本身不行，而且日系粉普遍屌絲居多，只會(huì)在網(wǎng)上談情懷，談數(shù)據(jù)，卻沒(méi)有多少人去買。德系就不一樣，強(qiáng)大的購(gòu)買力讓德系性能車遍布全世界。世界上最不值錢的就是屌絲的情懷，鍵盤的YY，所以日系車注定只能做做家用。性能車豪華車不是日系車的強(qiáng)項(xiàng)。

不上2.5T，開(kāi)個(gè)2.0T的也行啊?？纯慈思疑褴囘~騰那款2.0T多牛逼。希望阿特茲再不就的將來(lái)超越它。