車輛輪胎的動平衡是需要定期做的，一般建議是每一萬公里或者二次保養(yǎng)做一次四輪的交叉換位，做四輪交叉換位最主要的就是做四輪的動平衡，做四輪的動平衡的主要目的是為了讓輪胎在行駛的過程中轉的更加穩(wěn)當，是調整好車輛四輪輪胎和輪轂重量的均勻分布，通過配重的方式，校正車胎邊緣位置的平衡，而四輪定位的目的是為了讓車胎擺正自己的位置，通過調整車輛的輪胎、減震、轉向拉桿等底盤部件之間的參數(shù)，讓這些部件之間的參數(shù)達到最佳值，四輪定位是車輛出現(xiàn)故障才需要做的，一般是車輛出現(xiàn)跑偏，吃胎的情況下才需要做四輪定位的。 汽車輪胎每次拆裝后，都需要做動平衡，這個跟安裝胎壓監(jiān)測沒有太大關系，不要聽信某些修理廠說的，我原位置拆原位置裝，不需要做動平衡，或者后輪不需要做動平衡，正規(guī)的修理廠都有比較嚴格的操作流程，補輪胎以后是一定要做動平衡的，特別是前輪，如果沒做好動平衡，車在120公里/小時的時速時，你會感覺到方向盤的抖動，這就是前輪的動平衡沒做好，可以要求他們重新給你做，沒做好重新做是不應該收費的。

車輛在正常的行駛過程中出現(xiàn)車身或者方向盤的抖動，需要檢查車輛的四輪輪胎的胎壓是否正常，車輛的四輪胎壓差要控制在0.2的范圍，同軸胎壓差要控制在0.1的范圍，如果四輪胎壓都是正常的，那么就需要給車輛的四輪輪胎做動平衡了，建議每一萬公里或者是二次保養(yǎng)的時候給車輛做一次四輪的交叉換位，這個樣能有效的防止車輛出現(xiàn)抖動或者是偏磨吃胎的情況，做四輪交叉換位最重要的就是做動平衡

不一定是輪胎動態(tài)平衡的問題，如果是動態(tài)平衡的問題，在任何速度下都會有抖動現(xiàn)象。有可能是共振現(xiàn)象，差不多每輛車都會出現(xiàn)共振現(xiàn)象。每輛車的共振區(qū)間都會有差異，低于或高于某個速度區(qū)間，共振現(xiàn)象就會消失。我上一輛車的共振區(qū)間在時速100公里左右，現(xiàn)在的昂科威在110-120區(qū)間。共振現(xiàn)象發(fā)生時，不僅方向盤抖動，整個車身都有抖動出現(xiàn)。如果第次在某個時速區(qū)間出現(xiàn)這種現(xiàn)象，駕駛時盡量避免長時間在這個時速區(qū)間駕駛就就行了。

不一定是輪胎動態(tài)平衡的問題，如果是動態(tài)平衡的問題，在任何速度下都會有抖動現(xiàn)象。有可能是共振現(xiàn)象，差不多每輛車都會出現(xiàn)共振現(xiàn)象。每輛車的共振區(qū)間都會有差異，低于或高于某個速度區(qū)間，共振現(xiàn)象就會消失。我上一輛車的共振區(qū)間在時速100公里左右，現(xiàn)在的昂科威在110-120區(qū)間。共振現(xiàn)象發(fā)生時，不僅方向盤抖動，整個車身都有抖動出現(xiàn)。如果第次在某個時速區(qū)間出現(xiàn)這種現(xiàn)象，駕駛時盡量避免長時間在這個時速區(qū)間駕駛就就行了。

不一定是輪胎動態(tài)平衡的問題，如果是動態(tài)平衡的問題，在任何速度下都會有抖動現(xiàn)象。有可能是共振現(xiàn)象，差不多每輛車都會出現(xiàn)共振現(xiàn)象。每輛車的共振區(qū)間都會有差異，低于或高于某個速度區(qū)間，共振現(xiàn)象就會消失。我上一輛車的共振區(qū)間在時速100公里左右，現(xiàn)在的昂科威在110-120區(qū)間。共振現(xiàn)象發(fā)生時，不僅方向盤抖動，整個車身都有抖動出現(xiàn)。如果第次在某個時速區(qū)間出現(xiàn)這種現(xiàn)象，駕駛時盡量避免長時間在這個時速區(qū)間駕駛就就行了。