自己要有分辨力，不知真假就自己去百度，不敢多說，自己體會！——我準(zhǔn)備換車，在等18款改款，很多小道消息說換9AT和一體軸。

樓主買雷科傲吧，在路上見過幾次覺得也挺好看的。我是大威的車主（還沒認(rèn)證），看群里黑和托們吵做一團(tuán)，本想寫篇提車心得的現(xiàn)在也沒心思發(fā)了。我這么覺得：無論是先托后撞還是先撞后脫，分體軸的設(shè)定還是有些問題的，就算是先撞后脫，30邁左右的速度發(fā)生剮蹭就脫軸我覺得說不過去，畢竟車不是花瓶，是實實在在用的。我的大威是四驅(qū)，現(xiàn)在開遇到爬坡過坎都是十幾邁慢慢過，家人都笑我你這越野車還不如我那轎車呢……4S說廠家去年給4S發(fā)通知說脫軸是假的，其實作為車主我也希望廠家有個明確的態(tài)度，既然敢和經(jīng)銷商說為什么不敢和消費者說呢……最后就是既買之則用之，既用之則愛之，我的大威目前跑了1400多，總體不錯，也沒什么后不后悔的，分體軸多注意就是。對了，這車剎車軟，川妹子那個視頻估計就是車主不注意結(jié)果到前車跟前剎不住撞了才脫的（臆測），所以這點要千萬注意，跟車近了點啥真心沒用……

世界第一的大眾汽車在法規(guī)最嚴(yán)的美國都敢掩蓋事實真相，不要說有背后撐腰的通用在另外一個國家了。分體軸肯定是有問題的，要不那個通用的專利和探界者的一體軸就沒有道理了。究竟多嚴(yán)重也許需要獨立的調(diào)查來做，但這是不可能發(fā)生的事情，除非...

就的大眾EA888燒機(jī)油一樣，設(shè)計問題?？绰窙r。掛擦，反正一般人常識。同等材料、分體肯定是沒一體牢固！

概率問題吧，之前我記得論壇里面有人說過萬分之三的幾率，不知道數(shù)據(jù)準(zhǔn)不準(zhǔn)確，現(xiàn)在昂科威應(yīng)該有五六十萬的保有量

每個車每個系都會有這樣那樣的問題，奧迪因為燒機(jī)油還有賠付的呢，你看論壇有幾個車主發(fā)自己車斷軸的？所以我也入手了昂科威。