這樣下陡坡是非常危險的，發(fā)現(xiàn)焦臭味是因為剎車片和剎車盤磨得時間太長，過熱，俗稱燒剎車片，嚴重時，會使剎車失靈。下陡坡（地下車庫也類似）的正確做法是：手動擋的，將手動擋放在1擋或2擋，靠發(fā)動機牽制，怠速緩慢下坡，腳離開油門，放在剎車上，采用點剎（如果是1擋，可能也用不上剎車）控制車速。自動擋的車，同樣道理，將檔位放在手動模式，一樣1擋或2擋，靠發(fā)動機牽制車速。

其實由于慣性力的作用，下坡道路比上坡道路更難駕駛。如果是較短的緩坡，可在常規(guī)駕駛的基礎(chǔ)之上適當加減擋；如果是下長坡，應(yīng)注意以下：(1)下坡前就應(yīng)該減低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。(2)在下坡前減低車速后提前換入適當?shù)膿跷?，一般?yīng)選擇二或三擋。不要在進入下坡路段后再換擋。(3)在下坡路段，嚴禁空擋滑行，必須掛入適當?shù)膿跷?，利用發(fā)動機的牽制作用降低車輛滑行的速度。(4)下坡路段慎用制動，下坡前減速動作可試驗制動的性能是否良好。在下長坡途中，可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動，在必須緊急制動時，需在車輛保持正直前進的態(tài)勢時方可進行制動。(5)下坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當而造成翻車。(6）如果坡太長，各車的慣性力都很大，應(yīng)適當增大車間距離。(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底時，要做好沖坡的準備（沒有阻礙的情況下），及時松開制動踏板，適時換入高速擋位，到達坡低后就開始加油，以加大沖坡的慣性力，進行沖坡。下坡應(yīng)該根據(jù)坡度選擇檔位，坡度越大，檔位就要越低。實際上是靠低檔位的作用而拖住車子使速度不要太快，而不能用長時間的剎車控制速度。實際上，用了低檔位后，還是要用剎車和離合輔助一下。千萬不能空檔。下次不要踩剎車下坡了，望采納答案~