這個(gè)只能做為一個(gè)大概的參考，剩余油量的傳感，和百公里油耗的計(jì)算，都不能做到很精準(zhǔn)，且百公里油耗根據(jù)路況不同，行駛速度不同，也是在變化的。所以那個(gè)續(xù)駛里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大概看看做個(gè)參考就好了，續(xù)駛里程也會(huì)根據(jù)車速、行駛狀態(tài)，不停地更新，和里程表不同步也是正常的。油耗消耗大的時(shí)候，續(xù)駛里程的減少速度會(huì)快于旅程表的增加速度，而油耗消耗小的時(shí)候，續(xù)駛里程的減少速度，會(huì)低于旅程表的增加速度，這就是你看著旅程表開了幾公里后續(xù)駛里程才有變化的原因。舉個(gè)更形象的例子，十分鐘前的路況擁堵行駛速度緩慢，電腦判斷郵箱內(nèi)的燃油還可以跑200公里，一遍就顯示續(xù)駛里程為200公里。十分鐘后路改善了，行駛速度提升，行車電腦再次評(píng)估時(shí)，得出郵箱內(nèi)的燃油還可以跑220公里，這就是百公里油耗的變化，導(dǎo)致了續(xù)駛旅程的變化，所以續(xù)駛里程和里程表不同步也就不奇怪了。

這個(gè)正常，這就要先說一下續(xù)航里程的原理。汽車的續(xù)航里程是根據(jù)郵箱剩余的燃油量和汽車一段時(shí)間的油耗（計(jì)算平均值）進(jìn)行計(jì)算的?？赡苤耙欢蔚钠骄秃臒o變化，有時(shí)省油還會(huì)升高呢。