南方人比較實(shí)際：注重的是實(shí)用、效率和成本；所以，南方特別是珠三角日系車比較多。當(dāng)然這也和地區(qū)消費(fèi)傳統(tǒng)和理念相關(guān)。

皇冠凌志富豪原來(lái)都是一個(gè)等級(jí)的存在，當(dāng)然，現(xiàn)在也是！有些人動(dòng)不動(dòng)就要拿三個(gè)車來(lái)比BBA，無(wú)知鬧了笑話

你這種思維，就像鐵血論壇的網(wǎng)友，中國(guó)武器分分秒殺美國(guó)多少多少年一樣的，太激進(jìn)了首先賽車性能這方面，根本沒(méi)有普通人去關(guān)心，老百姓沒(méi)有一點(diǎn)關(guān)系。退一步，哪怕說(shuō)一定要說(shuō)賽車，賽車只是汽車當(dāng)中的一個(gè)品種，更何況這還是專業(yè)賽事，并不能證明民用車的水準(zhǔn)。換個(gè)類似的比方吧，中國(guó)隊(duì)的乒乓球強(qiáng)到逆天，稱霸地球二十年，嚇得歐洲白皮趕緊改規(guī)則針對(duì)中國(guó)運(yùn)動(dòng)員，但依舊還是被打爆了。你能得出中國(guó)是個(gè)體育強(qiáng)國(guó)的結(jié)論嗎？我們運(yùn)動(dòng)員在專業(yè)領(lǐng)域確實(shí)很強(qiáng)，但是我們的老百姓身體依舊很弱，相比于高大健壯的歐美人，我們?cè)诿耖g層面而言，確實(shí)還是東亞病夫。本田的自然吸氣固然是一把好手，，但民用渦輪車確實(shí)是垃圾，和大眾一樣的垃圾。一個(gè)產(chǎn)機(jī)油一個(gè)燒機(jī)油，阿哥阿弟好基友。另外，我們中國(guó)人有句老話，叫做好漢不提當(dāng)年勇，當(dāng)年有什么好提的，我們只看現(xiàn)在。說(shuō)歷史，中國(guó)還當(dāng)了多少年的亞洲霸主呢，您說(shuō)有意思嗎？？說(shuō)現(xiàn)在，雷克薩斯的全球銷量和ABB相比，客觀上就是天差地遠(yuǎn)，事實(shí)不承認(rèn)不行的。就算在它的大本營(yíng)美國(guó)，現(xiàn)在也根本斗不過(guò)寶馬奔馳，僅僅是略勝奧迪。至于說(shuō)上個(gè)世紀(jì)七十年代日本車之所以風(fēng)靡全球，原因就是為便宜，而不是你多么優(yōu)秀。就像現(xiàn)在中國(guó)制造風(fēng)靡全球一樣的道理，中國(guó)是全球最大的工業(yè)品出口國(guó)。無(wú)他，便宜罷了。不信是不是？你讓豐田章男把雷克薩斯es賣到和56e一樣的價(jià)格，看看銷量如何？

增加關(guān)稅，就是說(shuō)明自己的產(chǎn)業(yè)弱，您是這個(gè)意思吧？可以這么理解吧！看來(lái)美國(guó)一定是一個(gè)工業(yè)弱國(guó)。因?yàn)樘乩势沾蟠笠呀?jīng)決定，對(duì)歐洲日本和中國(guó)的各類工業(yè)產(chǎn)品征收高額關(guān)稅。這是按照你的邏輯推論出來(lái)的。

北方觀念依然保守跟落后。連帶著對(duì)車的感覺(jué)也是要傳統(tǒng)德系三強(qiáng)這樣。我山東人，這邊就很迷?shī)W迪。身邊N多人的購(gòu)車觀念就這樣：“沒(méi)錢買大眾，有錢上奧迪”很無(wú)奈我喜歡雷克薩斯