個(gè)人認(rèn)為300h用來開挺不錯(cuò)，但家人外出游玩長(zhǎng)時(shí)間坐后排還是不夠安靜舒服，300h的優(yōu)勢(shì)在精致，省心，低調(diào)，動(dòng)感，年輕。底盤，濾震，空間，大氣，沉穩(wěn)還是a6l強(qiáng)，感覺a6l從外到內(nèi)都是堂堂C級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，但是費(fèi)心些，有些高調(diào)。主觀對(duì)比感覺a6l是乎扎實(shí)些，300h純進(jìn)口，關(guān)稅交的不少，價(jià)位同a6l相當(dāng)，會(huì)不會(huì)存在打造成本低于a6l，自然也會(huì)出現(xiàn)實(shí)際感受不少地方低于a6l。

也在300h和a6l選擇，300h試駕過三次，300h開的感覺很不錯(cuò)，輕松好開，動(dòng)力足，隔音不錯(cuò)，過溝坎韌勁也不錯(cuò)，但想不到的是坐后排零碎的噪音不小，還有些顛，后排靜音安穩(wěn)空間比奧迪a6l差很多，這點(diǎn)挺失望，想想也不奇怪了，a6l那么多年來一直是公務(wù)用車，后排乘坐要舒服，個(gè)人認(rèn)為300h用來開挺不錯(cuò)，但家人外出游玩長(zhǎng)時(shí)間坐后排還是不夠安靜舒服，畢竟價(jià)位四十多萬(wàn)了，300h的優(yōu)勢(shì)在精致，省心，低調(diào)，動(dòng)感，年輕。底盤，濾震，空間，大氣，沉穩(wěn)還是a6l強(qiáng)，感覺a6l從外到內(nèi)都是堂堂C級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，但是費(fèi)心些，有些高調(diào)。主觀對(duì)比感覺a6l是乎扎實(shí)些，300h純進(jìn)口，關(guān)稅交的不少，價(jià)位同a6l相當(dāng)，會(huì)不會(huì)存在打造成本低于a6l，自然也會(huì)出現(xiàn)實(shí)際感受不少地方低于a6l。

我試駕過這兩個(gè)車個(gè)人感覺es的底盤懸掛不像個(gè)3-40萬(wàn)的車。雖然質(zhì)量沒得說，但應(yīng)該是帕薩特邁騰級(jí)別的。個(gè)人感覺