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我要提問

四驅(qū)H9和GS8哪個更好一點?不論柴油汽油?

zxl750819 2019-05-23 00:24:24

如題,這兩款四驅(qū)各位老師機幫忙分析分析,畢竟我不懂車

8個回答
  • 閩A88888 2019-05-23 03:14:01
    沒關(guān)系,我知道您是好意,謝謝!G7從巴彥淖爾到哈密段路況極好,所以才敢放浪一回,今天從吐魯番到烏魯木齊路段就不行了,跑到120就受不了了,因為有的地方路況不好,顛簸起伏,一個手把著方向都不行,必須兩個手把著方向盤才有安全感,這幾天開車從來沒有累過,但是今天我的左胳膊有些累,而今天是跑路最少的。有時我們干脆就從60~80區(qū)間波動,很少能到100,看來想瘋跑也不是總有機會的,,這要看路況了,不知道獨庫公路感覺如何,過幾天去試試。H9的確不錯,您如果喜歡就下手吧,我估計半年之內(nèi)H9的價格會有所松動,您可以先等等,也許會出19款國六,我也在等。祝早日擁有愛車!
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  • 閩A88888 2019-05-23 02:45:42
    不好意思,您誤會了,我的意思是H9的公路舒適性是很好的,其實H9不是真正意義上的硬派越野車,確切的說,H9應(yīng)該更適合自駕游。因此,我覺得您說的是不確切的,因為很多沒開過這個車的鍵盤俠都是這么說的,所以我說這是鍵盤俠的言論,而沒有說您是鍵盤俠。我只是想建議大家去試開一下,這樣的話就能知道這兩個車的差別了,實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),僅此而已,如有言語不當(dāng)冒犯之處,望請諒解。
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  • 閩A88888 2019-05-23 02:31:23
    謝謝!我路上先把胎壓調(diào)低了,到了240~250之間,跑起來之后到260~270之間,行車狀態(tài)下,我只看胎壓,因為這才是最重要的。至于速度問題,從巴彥淖爾到哈密1300多公里,需要15個多小時,因為時間太久了,所以27的哥們才建議提速的,我這才發(fā)現(xiàn)H9的潛力這么大,讓我很滿意!至于你猜測27車主的心情又錯了,我們兩家是大學(xué)同學(xué),20多年的感情了,我倆一起160巡航,因為27的靜音性不如H9,所以他沒再提速,而,我提速是為了到前面的服務(wù)區(qū)看看有沒有油?如果沒有油,我就出來,他也不用進(jìn)去了,這樣可以最大限度的節(jié)約時間,這是我們之間的配合,你完全誤會了。評論一輛車的好壞,要去開,開過之后就知道了,這是一個極其簡單的道理。
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  • 閩A88888 2019-05-23 02:04:30
    如果在一星期前,我也會覺得這是吹nb,但是G7太棒了,象新鋪的一樣,路面極其平整,既無坑洼又無波浪,而且很少彎道,這才使得這一切成為可能。每次出門,都是27帶路,我一直處在追的位置,只有這一次,27上了160巡航之后,再提速時就看出H9的靜音舒適性的重要了,開車的人一但有了速度感之后,就不愿再加速了,這是一種保護(hù)安全的本能,當(dāng)然,喜歡飆車的人除外。而我之所以180巡航的時候也沒有那種速度感,最重要的原因就是安靜。你不相信很正常,因為在這之前我也不會信!我在G7不但試出了H9的潛力,而且第一次敢不扶方向盤,也正因為如此才發(fā)現(xiàn),我的H9也偏右跑,實踐出真知呀!這問題我以前一直沒發(fā)現(xiàn),跑了4萬多公里才發(fā)現(xiàn)!另外,我說一下大家關(guān)心的油耗,160巡航的狀態(tài)下,油耗基本上是14到18之間波動。180巡航的狀態(tài)下,油耗基本上是17到23之間波動。到了120巡航的情況下,基本上就是10到13之間波動。最感人的油耗就是100巡航,最低下探到五點幾,簡直看傻了我的雙眼,正常情況下,在7到10之間波動。另外還有一點,讓眾多托托們不爽的是,每次加油,27都比我省!當(dāng)然,我選擇了運動模式,而且因為我的車虧電了,所以我經(jīng)常怠速充電,所以我的油耗遠(yuǎn)高于27,不過我心里沒有一點點不舒服。因為我的車價20多萬,他的車價40多萬,這點油耗差價,即使跑100萬公里,也花不了十幾萬的車價差價,而且我的車舒適度更高,還有什么可以愁的呢?需要說明的是,H9高速巡航,只發(fā)生在巴彥淖爾到哈密之間的G7上?。?!不信的朋友可以來試,但僅限于該路段,因為離開之后,我再也沒遇到過那么好的路!這幾天的最高速就是偶爾130巡航,大部分是60到100之間巡航,原因很簡單,就是路況不允許!希望大家不要盲目模仿我的高速巡航,以免出現(xiàn)危險,想要試的話,就要到特定路段的G7高速上!千萬不要搞錯哦!
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  • 閩A88888 2019-05-23 02:00:39
    我倒不是這個意思,我妹夫是開車行的,他手里的牧馬人盧比肯開了一段時間,他自己都懶得開了,因為那個車太硬了,顛簸的受不了,而h9又非常軟,舒適性非常高,它的設(shè)計思想和牧馬人完全不一樣,是在能走爛路的情況下,保持更高的舒適性,所以我說H9不是嚴(yán)格意義上的硬派越野車。
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  • 閩A88888 2019-05-23 01:32:03
    您說的對,國產(chǎn)車的確有這個毛病,我家的H9跑了4萬多公里,還沒有發(fā)現(xiàn)這個問題,雖然想再買一臺,我現(xiàn)在也在等待,看看是否有新的提升再下手。
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  • bootqueen 2019-05-23 01:05:19
    您這么喜歡H9!看來H9一定有他的閃光點!現(xiàn)在就是要看他今后性能衰減的是否嚴(yán)重,畢竟國產(chǎn)品牌車的通病就是使用了幾年后車架松動嚴(yán)重,性能衰減厲害!
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  • jjm5749 2019-05-23 00:36:54
    老哥莫誤會,只是善意的提醒,注意安全!我關(guān)注H9兩年了,其中也拜讀過您的大貼,深受影響,H9柴油版、汽油版我都試駕過,非常喜歡,就等明年國六改款上市就買。這些年,開著我的小轎車游遍祖國東南西北,去過新疆、西藏,其中在新疆還因為超速被交警罰款2次,嘿嘿。快五十的年齡,早過了激情奔放的歲月,國內(nèi)我現(xiàn)在最快就開130左右,這輩子最快的一次在泰國自駕游飆到160,因為泰國不限速,不過也不敢再快了,車上還有我的家人,必須要對生命負(fù)責(zé)。
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