親，凱迪拉克SRX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用一體化車(chē)身，沒(méi)有大梁；四驅(qū)系統(tǒng)雖然能提供50：50的前后動(dòng)力分配，但缺少中央差速鎖和低速擋；懸掛是四輪獨(dú)立式，而且采用較扁平的公路高速輪胎。以上各項(xiàng)都表明，SRX的設(shè)計(jì)是不大考慮越野性能的。開(kāi)它去翻山走石，會(huì)對(duì)不起它那靚麗的車(chē)身。凱迪拉克SRX最擅長(zhǎng)的是以較高的速度行走那些鋪裝不好的郊外道路。足夠的離地距讓你可以無(wú)視路面的石子和坑洞；四驅(qū)加上TCS、StabiliTrak電子穩(wěn)定系統(tǒng)，讓你可以放膽地踩油門(mén)；MRC懸掛在壞路上對(duì)車(chē)身穩(wěn)定性的貢獻(xiàn)顯著。比轎車(chē)更狂，又比SUV更動(dòng)，是駕駛SRX獨(dú)有的心情。！謝謝，

走誰(shuí)是車(chē)主，幫幫忙

建議還是不要，前面保險(xiǎn)杠下面的一塊擋皮在路面坑洼的地方很容易碰到，磨個(gè)幾次就容易脫落

你好，一般SUV的底盤(pán)扎實(shí)度來(lái)說(shuō)，還是相當(dāng)不錯(cuò)的，不然就不能稱(chēng)做SUV了謝謝回復(fù)，家里路太爛，怕傷到

親，凱迪拉克SRX采用一體化車(chē)身，沒(méi)有大梁；四驅(qū)系統(tǒng)雖然能提供50：50的前后動(dòng)力分配，但缺少中央差速鎖和低速擋；懸掛是四輪獨(dú)立式，而且采用較扁平的公路高速輪胎。以上各項(xiàng)都表明，SRX的設(shè)計(jì)是不大考慮越野性能的。開(kāi)它去翻山走石，會(huì)對(duì)不起它那靚麗的車(chē)身。凱迪拉克SRX最擅長(zhǎng)的是以較高的速度行走那些鋪裝不好的郊外道路。足夠的離地距讓你可以無(wú)視路面的石子和坑洞；四驅(qū)加上TCS、StabiliTrak電子穩(wěn)定系統(tǒng)，讓你可以放膽地踩油門(mén)；MRC懸掛在壞路上對(duì)車(chē)身穩(wěn)定性的貢獻(xiàn)顯著。比轎車(chē)更狂，又比SUV更動(dòng)，是駕駛SRX獨(dú)有的心情。！

凱迪拉克的車(chē)底盤(pán)很扎實(shí) 沒(méi)問(wèn)題的 就是后期維護(hù)價(jià)格較高。

你好，一般SUV的底盤(pán)扎實(shí)度來(lái)說(shuō)，還是相當(dāng)不錯(cuò)的，不然就不能稱(chēng)做SUV了

凱迪拉克的車(chē)底盤(pán)很扎實(shí) 沒(méi)問(wèn)題的 就是后期維護(hù)價(jià)格較高。后期維護(hù)，以后市場(chǎng)占有率高了應(yīng)該能降。不知3.0。 3.6油耗怎么樣