換了8AT就絕對不是這個錢了，變速箱已經(jīng)升級了，這車在這級別發(fā)動機，配置和操控都無可挑剔，舒適度肯定不及日系和老奔，4個圈都要比他好很多，但是美國佬造車向來也是注重操控性的（我個人覺的凱迪拉和林肯在主流車上在這方面是僅次于寶馬的），6AT確實挺不搭掉的，但是貌似君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）6AT的還不如XTS的

主要三大件上，發(fā)動機，底盤，懸掛上差別很大，而且恰巧我們肉眼又無法看到，即使我們能看到也不是專業(yè)人士看不出道道來，同意你的辦法，試試就知道，我也是試了XTS，果斷拋棄金牛和君越

大不大的同配置層次優(yōu)惠完差價也在至少5W以上（落地），對這個層次的購買人群來說還有有得考慮的，畢竟買這級別的都不是太有錢的，君越更實惠，XTS相對這倆車來說更完美

同平臺的多了去了，這個平臺共享的還有，邁瑞寶和君威，我也同意上面老哥的話，說是拉皮的都是不懂車的，最簡單的對車來說三大價：底盤，懸掛，發(fā)動機，哪個一樣？別克的2.0T一直想高攀沃德十佳，他有LTG標志??？最多是個縮水貨...別克可以把配置拉高，但是這三大件，沒有一樣是通用最好的技術，所以操控上沒得比，告訴你個最簡單的辦法：汽車開到80-100M來個急換道試一下感覺，（技術不好的話找專門試架師開你體驗），放慢車速再來個連續(xù)換道，試試吧.....主流2線品牌里，我認為凱迪拉和林肯在操控上是僅次于寶馬的，別克根本達不到這程度的，我也是從金牛和君越看過來的，最后試了XTS果斷PASS那倆，年輕可能對動力和操控的追求性更高

都是通用品牌，凱迪拉克是走豪華品牌路線，別克是平民路線，能一樣嗎？果斷選凱迪拉克，如果說有毛病的話，別克又能好在哪？好不好，多去4s店看看車，多試駕，你就會有所體會。

別考慮君越了，我原本想買君越28豪華或旗艦的。別克的高管是親戚，我來回試駕君越n次……后來試駕xts，僅一次，君越根本不具有任何可比性，目前已定16款豪華（看中后排娛樂和獨立空調）。米夠上xts，不后悔。君越目前感覺缺陷（個人體會，供參考）：1.后排，假長的，座椅切短，視覺效果大，座椅角度不好（包括有后排角度調整的豪華或旗艦），怎么坐都不舒服，雙腳感覺無處安放。2.前后排噪音控制天差地別。特別是可調節(jié)后排角度的28豪華或旗艦，后排噪音和慮震效果，我認為和10來萬的差不多。28豪華或旗艦之外，后排噪音慮震感還相對好點，有b車該有的感覺。3.28t豪華或旗艦君越那bose只是個標而已，和普通音響差不多，和xts無可比性。你考慮的精英……那就一普通音響。4.君越前排舒適度認為可媲美a6，后排……鬧著玩的。所以有后排使用需求的話，就放棄吧。

你確定新君越用的變速箱比XTS的新和好？？看到有文章介紹，新君越的變速箱雖然用的是6T50，是老君越原來用的6T45變速箱的二代產品，但也僅僅是改進，比凱迪拉克XTS用的6T70變速箱差很多。凱迪拉克XTS發(fā)動機機比別克的發(fā)動機要更好些。在通用內部對發(fā)動機等這些實實在在汽車大件，新技術應用，凱迪拉克是有優(yōu)先權

我是XTS雖然說新君越內飾變速箱都比XTS好但是品牌決定一切看自己的喜好還有新君越?jīng)]有XTS優(yōu)惠力度大！