你這種現(xiàn)象應(yīng)該是正常的，我跑一個500多公里的長途也沒充到50%，一路上基本都在12.4浮充，下次要讓4S店檢查一下了，看看是不是發(fā)電機調(diào)節(jié)器有問題

看來是電瓶的問題，我發(fā)動瞬間4S店測的電壓是10V多點，開燈的時候啟動瞬間燈會變暗，熄火后燈也會變暗好多

加裝電子設(shè)備了吧？太經(jīng)常短途對車電瓶肯定不利。三五分鐘啟動一次車，你那電瓶整天都是在用電了，沒機會充。。。

準(zhǔn)確來說短距離行駛會變成12.4V，長距離行駛又會切換為14.7V狀態(tài)，直到充電完成，但是至少20分鐘以后才會出現(xiàn)這種狀態(tài)，不知道什么原因。

凱美瑞的充電確實有問題，我一直在觀察這個問題，電瓶電量低于30%會進入快充模式，充電電壓14.3V，是一種很給力的狀態(tài)，超過30%就會進入浮充狀態(tài)，這時候發(fā)電機給電瓶的充電電壓是12.4V，這種電壓就算跑10個小時也不可能將電瓶充滿的，如果是經(jīng)常短途行駛則更為嚴(yán)重

冷啟動的時候那些個ABS之類的故障燈又會重新像是插入鑰匙的時候重新再自檢一次，其它的故障燈該滅的還是會滅

開個五六分鐘就熄火，然后過個三五分鐘再開個五六分鐘又熄火，有時一周開一次，一次開個二三十公里，去4S店檢查了，居然跟我說啟動電壓10點幾V，算正常，然后去我親戚上班的4S店測了待機電壓，說有12v多點，不過提示說是電壓過低，說讓我多跑跑，我多跑跑了，第三天也照樣出現(xiàn)這樣的情況，論壇看了下，說還要檢查發(fā)電機，我這情況發(fā)電機有問題嗎，現(xiàn)在我試了試發(fā)現(xiàn)點火的時候，近光燈會暗一下，發(fā)動后再熄火，熄火后近光燈會比發(fā)動的時候燈光暗一點，這是哪有問題