清洗下怠速馬達(dá)，我的以前有段時間也是這樣，清洗了一次節(jié)氣門和怠速馬達(dá)后好了?，F(xiàn)在就是有點(diǎn)點(diǎn)異想，這車油耗有點(diǎn)偏高。

太感謝分享了，自動加油，太危險了。昨晚我不放心又去試了下，貌似好點(diǎn)了，今天再觀察看看。請教，如果是虛連怎么處理，換接頭嗎？

我跟你說，絕對不是怠速馬達(dá)壞了，看我帖子吧，通病，也許和我的一樣，因?yàn)槲业暮笃谝呀?jīng)不是單純的轉(zhuǎn)數(shù)跳到2000轉(zhuǎn)了，而是不穩(wěn)，換什么都沒用，什么電腦啊，節(jié)氣門總成我都換倆了，也沒用，我的就是插頭有針腳虛連造成的，現(xiàn)在跳到2000轉(zhuǎn)的原因是因?yàn)樘撨B導(dǎo)致ecu接收不到馬達(dá)的工作信號，然后誤判為馬達(dá)沒工作然后tcu自動提高噴油量，導(dǎo)致轉(zhuǎn)數(shù)自動提升到2000轉(zhuǎn)，當(dāng)出現(xiàn)這問題時候你踩油門就會發(fā)現(xiàn)油門有一段是虛的了，要深踩些才好使，然后車子自己提速，這些只是開始比較輕的時候，隨著時間推移，奇怪的問題更多，怎么都查不到，我前一陣子由于這問題嚴(yán)重了，已經(jīng)不是單純的轉(zhuǎn)數(shù)提高，到后來車都沒法開了，后來修好了，帖子也都有記錄，現(xiàn)在已經(jīng)過了1個多月了，沒在犯，罪嚴(yán)重時候基本天天都犯病，我車這毛病新車沒多久就出現(xiàn)過，現(xiàn)在5年多了，頭2年極少出現(xiàn)，前倆月罪頻繁，到頭來就是插頭虛連，倆插頭都虛連，也很好修理，倆人配合就行，你這毛病開始看不出來，所以要不太好判定，實(shí)際應(yīng)該和我的差不多，我有帖子怎么修的，自己也可以動手弄，工具就尖嘴鉗子，錐子就可以。