說(shuō)實(shí)話，對(duì)小三最不滿(mǎn)意的就是高速的動(dòng)力，80以上就很肉了，超車(chē)經(jīng)常減到四檔然后猛踩油門(mén)才行，我的是一代1.5的，不知道1.6的是否好一點(diǎn)。

任何發(fā)動(dòng)機(jī)都有一個(gè)最佳的轉(zhuǎn)速輸出區(qū)間，自吸的一般是在2000-3500轉(zhuǎn)左右這區(qū)間，渦輪增壓的可以在4000轉(zhuǎn)以上還有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。所以談高速有力嗎要看當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速及所處的擋位。擋位相對(duì)低且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高的則會(huì)顯得有力些。不能只看排量，當(dāng)然排量是個(gè)基礎(chǔ)。

噪音方面可以接受。主要是輪胎的噪音和風(fēng)噪。100碼車(chē)身穩(wěn)定很好，到120就多少有一點(diǎn)飄的感覺(jué)。一直到160，都是這種感覺(jué)。再快就沒(méi)開(kāi)過(guò)了。動(dòng)力方面肯定弱一些了，畢竟油耗低。比起h2H六。帶T的，在時(shí)速百公里以上再加速的話。就會(huì)感覺(jué)軟綿綿的。同樣百公里油耗也要比他們低兩個(gè)油左右。當(dāng)然想要那種加速的感覺(jué)，可以減擋，狠踩油門(mén)。

江淮瑞風(fēng)S3全系搭載的是一臺(tái)型號(hào)為HFC4GB2.3D的1.5L排量直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且?guī)в锌勺儦忾T(mén)正時(shí)系統(tǒng)。其額定最大輸出功率為83kW/6000rpm，最大扭矩為146N?m/3500-4500rpm。首先，這臺(tái)瑞風(fēng)S3的離合器行程不長(zhǎng)，并且力度輕盈，對(duì)于初次駕駛來(lái)說(shuō)并不會(huì)產(chǎn)生“抗拒”的心理，反而一切都很“順從”。而離合器的結(jié)合點(diǎn)明確并且寬泛，駕駛者不需擁有老道的經(jīng)驗(yàn)以及腳下功夫就可以輕松的將它從容起步，減少了不少熄火的風(fēng)險(xiǎn)。而油門(mén)踏板初段的輸出較為明顯，在油離配合的過(guò)程中能夠給與一定的幫助，并且的初段的加速過(guò)程中得到相應(yīng)的動(dòng)力支撐，不會(huì)讓車(chē)輛在起步階段過(guò)于拖沓。變速箱檔位十分清晰，駕駛者可以輕松的找到相應(yīng)的檔位，并且一定的吸入感可以幫助駕駛者順利的掛入檔位。對(duì)于一臺(tái)手動(dòng)擋車(chē)型在駕駛中的幾項(xiàng)特殊感受來(lái)說(shuō)，瑞風(fēng)S3的表現(xiàn)包容性較強(qiáng)，即使是新手駕駛也會(huì)很輕松的上手。另外，瑞風(fēng)S3帶有ESP電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、HSA上坡輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，可以為駕駛者帶來(lái)更多安全保障。駕駛感受：動(dòng)力滿(mǎn)足城市需求/轉(zhuǎn)向力度較輕