長城的發(fā)動機(jī)很多，大排量的，2.4L的汽油機(jī)現(xiàn)在的車型已經(jīng)沒有用了，之前用的是4G64的汽油機(jī)?，F(xiàn)在大排量SUV用的是三菱4G63的2.0L發(fā)動機(jī)，基本上是國產(chǎn)車的大眾情人，很多廠家用，質(zhì)量基本不用太多擔(dān)心。柴油機(jī)是長城自主研發(fā)的2.0綠靜，這款發(fā)動機(jī)也是根據(jù)4JB1的基礎(chǔ)上來改進(jìn)的，從原來的2.8L一直經(jīng)過多次改款成為現(xiàn)在最新的2.0L綠靜，在國產(chǎn)的柴油機(jī)中這算是相當(dāng)牛B的了。小排量的，主要是長城仿豐田8A的1.3發(fā)動機(jī)，還有在此基礎(chǔ)上改進(jìn)的1.5發(fā)動機(jī)。。1.5只是在仿8A的基礎(chǔ)上改缸，擴(kuò)大排量。1.3的那款也可以更改缸內(nèi)部件改裝成1.5的?，F(xiàn)在最新的還有1.5T發(fā)動機(jī)，但這個發(fā)動機(jī)的窩輪技術(shù)還非常不成熟，不建議選這款。

比較成熟的發(fā)動機(jī)，經(jīng)過考驗(yàn)的。

廠家設(shè)計(jì)就這樣，可能因?yàn)檫@個發(fā)動機(jī)使他們自主研制，感覺良好吧。

自主研發(fā)的機(jī)器 技術(shù)成熟穩(wěn)定。

這個是長城自主研發(fā)的，當(dāng)然用自己的發(fā)動機(jī)。