混凱靜音非常好，進入小區(qū)往往無聲無息，單純由電動機提供動力時車內(nèi)非常安靜，僅有孱弱的電流聲，完全沒有發(fā)動機的振動，極佳的行車品質(zhì)。凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的座椅寬大舒服。行車時加速及其光滑平順，市區(qū)幾乎感覺不到發(fā)動機的介入，高速大多數(shù)時間是發(fā)動機單獨工作，阿特金森循環(huán)發(fā)動機的缺點是高速運轉(zhuǎn)噪音稍大，優(yōu)點是省油，遇有上坡或者加速時電動機會馬上介入，因為阿特金森循環(huán)的發(fā)動機動力相對弱些，二者共同發(fā)力提供足夠的動力。購買混動凱美瑞，主要是感受超好的駕駛體驗，汽油車無法比擬

最好自己去試駕一下。動力尚可，油耗比較低，靜音一般般，發(fā)動機聲音不小，行駛中E-CVT的確是平順的很。保養(yǎng)價格和汽油版差不多，電池8年20萬KM保修；后期維護需要多少錢我還不知道，我才開了大概3.5萬公里。還有4S銷售告訴我這車二手殘值低。如果是看重動力和操控，別選這個車。

純電車企都是謊話，套取國家補貼。純電號稱160KM，實際80KM就沒電，冬天更不行。未來20年內(nèi)混動最實用，混動凱美瑞享受3.0的動力性能，0-60KM超過3.0加速，靜謐性舒適性百萬豪車水平，混動凱美瑞省油只是副產(chǎn)品