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我要提問

純技術(shù)討論:唐改裝空氣懸掛的可行性討論?

wykks11 2019-12-23 03:46:19

各位大神查成交價|參配|優(yōu)惠政策)能不能改裝空氣懸掛呀?望大神指點指點!

2個回答
  • 科班新生 2019-12-23 04:37:21
    有人改過S7了...轉(zhuǎn)貼比亞迪S7查成交價|參配|優(yōu)惠政策)改空氣懸掛效果不比寶馬X5查成交價|參配|優(yōu)惠政策)差來源:經(jīng)銷商供稿日期:2015-12-20經(jīng)銷商:粵迪比亞迪類型:新聞資訊打印比亞迪S7改空氣懸掛,效果不比寶馬X5差!空氣懸掛這個東西,可能有些朋友會有些蒙。這個東西到底為什么好呢?它憑什么就是好的呢?不著急,我來給你們科普一下。為什么要用空氣懸掛?很簡單,因為普通由螺旋彈簧與減震筒組成的懸掛系統(tǒng)并不能調(diào)整軟硬和高低。而空氣懸掛的結(jié)構(gòu)主要包括內(nèi)部裝有壓縮空氣的空氣彈簧和阻尼可變的減震器兩部分。空氣懸掛具有哪些優(yōu)勢呢?1、高速行駛時懸掛可以變硬,以提高車身穩(wěn)定性,長時間低速行駛時,控制單元會認為正在經(jīng)過顛簸路面,以懸掛變軟來提高減震舒適性。2、高速過彎時,外側(cè)車輪的空氣彈簧和減震器就會自動變硬,以減小車身的側(cè)傾,在緊急制動時電子模塊也會對前輪的彈簧和減震器硬度進行加強以減小車身的慣性前傾。3、高速行駛時,車身高度自動降低,從而提高貼地性能,確保良好的高速行駛穩(wěn)定性同時降低風(fēng)阻和油耗。4、空氣懸掛系統(tǒng)還能自動保持車身水平高度,無論空載滿載,車身高度都能恒定不變,這樣在任何載荷情況下,懸掛系統(tǒng)的彈簧行程都保持一定,從而使減震特性基本不會受到影響。簡單來說,就是即舒適又安全!話不多說了,我們來看看比亞迪S7的改裝之路吧~前懸后懸要先拆掉上面的塑料蓋子,還要使用延長桿拆除前發(fā)動機保險杠,其中有個卡扣設(shè)計不錯,在H6及CS75中均沒有發(fā)現(xiàn)使用這種結(jié)構(gòu)的,它很好的保證了保險杠與車身鈑金的貼合,當然拆也比較費勁。
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  • dongchong034 2019-12-23 04:13:45
    樓主您好,您的愛車是可以改裝空氣懸架的,但是一定要去專業(yè)的改裝店進行改裝。說直白些,空氣懸架,就是減震彈簧用減震氣袋代替了了,可變懸架,就是減震器上帶有傳感器的,汽車電腦通過各種傳感器的給的信號或數(shù)據(jù)來調(diào)節(jié)減震器高低和軟硬,使駕駛和乘坐者更加舒適。安裝空氣懸架系統(tǒng)的最大優(yōu)點不僅可以提高乘員的乘坐舒適性,駕駛的操縱性,而且可以對道路起到保護作用.風(fēng)勁霸的空氣懸架系統(tǒng)已經(jīng)成為汽車改裝發(fā)燒友首選.一輛高質(zhì)量的SUV既要擁有轎車的舒適性,又要兼顧越野車的通過性能,空氣懸架系統(tǒng)是實現(xiàn)這個目標的最佳選擇.如果我的解答對樓主有幫助,望采納!
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