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我要提問

關(guān)于老款樂風(fēng)冷車怠速異常高的問題咨詢各位?。?/h1>
xfhvsdvh 2019-12-18 17:38:40

樂風(fēng)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)09年手動(dòng)1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)L95行駛里程查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)16500公里癥狀:冷車啟動(dòng)2秒后怠速突然竄高達(dá)3000轉(zhuǎn)不下來,等水溫升高到90度,其中伴隨4到5次關(guān)鑰匙重新發(fā)動(dòng)后,怠速會(huì)在某一刻下降正常,或者直接發(fā)動(dòng)正常,整個(gè)過程規(guī)律。想到影響怠速無非油路和氣路,按先易后難我的查修步驟如下:更換怠速馬達(dá),節(jié)氣門位置傳感器,火花塞點(diǎn)火線圈,互換前后氧均無果。堵節(jié)氣門熄火無漏氣。真空管無破,進(jìn)氣壓力傳感器正常,pcv閥正常,油門拉線及節(jié)氣門翻板轉(zhuǎn)軸不卡。2個(gè)碳罐電磁閥都吹過也沒常開。故障碼只有P0507?;Q前后氧出現(xiàn)P0172混合氣濃,油泵內(nèi)壺看過并沒有很多泥沙,簡單清洗一下,油箱內(nèi)很干凈。檢查過右后輪加油管邊上的通氣管也沒破。清洗過噴油嘴霧化正常。車熱后狀態(tài)基本正常,問題集中在冷車怠速時(shí)。此車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)沒有換過非原廠件。維修陷入僵局,還望高手指點(diǎn),個(gè)人思考如下:1.怠速匹配?在得知不是怠速馬達(dá)的問題后又換回舊件癥狀照舊,以前清洗怠速馬達(dá)也沒有出現(xiàn)過匹配問題。2.水溫傳感器故障?用檢測(cè)儀能看到水溫值線性穩(wěn)定上升。儀表臺(tái)水溫也顯示正常升高。正常升高不一定代表水溫傳感器好?它的位置比較尷尬在歧管后方不太容易測(cè)到,先不動(dòng)它。3.節(jié)溫器故障,積碳感覺應(yīng)該不至于怠速那么高,電腦板壞了應(yīng)該不會(huì)熱車正常。4.覺得可能性較高的是油泵泄壓閥故障導(dǎo)致怠速油壓卸不掉,持續(xù)偏高?拆修油泵時(shí)留下照片,還請(qǐng)高手指點(diǎn),1號(hào)是回油管?2號(hào)出油管?圈出來的是泄壓閥?此閥可清洗否?油泵檢修的話只能接油表看壓力還有其他方法判斷其好壞嗎?標(biāo)準(zhǔn)油壓是多大?希望這里的高人能給我指點(diǎn)一二,萬分感謝!

1個(gè)回答
  • 雨中雨欣 2019-12-18 17:52:18
    冷車啟動(dòng)怠速高的原因冬季氣溫低,冷車啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦e-cu會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度流量傳感器的信號(hào),自動(dòng)提高怠速來暖機(jī),等發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度升高后怠速下降正常,說明你的車沒有問題。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升后,怠速依然那么高說明你的車有問題,要檢查怠速馬達(dá)、節(jié)氣門及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣、冷卻液溫度是否正常等。正確的熱車方法啟動(dòng)后,大概原地怠速熱車30秒左右即可,車子經(jīng)過長時(shí)間的停放,引擎內(nèi)的機(jī)油又流回到引擎下部的機(jī)油底殼內(nèi)。不要原地?zé)彳囘^久造成積碳、油耗的增加,正確的熱車方法應(yīng)該是在發(fā)動(dòng)后30秒至1分鐘后上路。但此時(shí)千萬勿以高轉(zhuǎn)速行駛,應(yīng)保持低車速,引擎轉(zhuǎn)速以不超過3000-3500轉(zhuǎn)為限,一般保持2000轉(zhuǎn),開上5分鐘左右,水溫即可正常!
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