降速跑到60的時(shí)候，有時(shí)候會(huì)聽到右前方有一點(diǎn)共振的聲音。但是好像不是必然出現(xiàn)，或許跟路噪的大小相關(guān)吧，掩蓋了。方向盤共振，沒碰到過。

可能是屬于明顯的動(dòng)不平衡。=車輛在高速特定轉(zhuǎn)速或者特定車速下的振動(dòng)原因：動(dòng)不平衡造成特定速度下的振擺，引起高速振擺的動(dòng)不平衡主要包括：車輪動(dòng)不平衡和傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡。在實(shí)際使用中，輪胎修補(bǔ)、輪胎鋼圈變形、前輪胎螺栓數(shù)量不一致等因素都會(huì)導(dǎo)致輪胎動(dòng)不平衡；傳動(dòng)軸彎曲、平衡塊脫落等會(huì)引起傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡。由動(dòng)不平衡引起的振擺。會(huì)隨車速的提高而加劇。共振造成特定速度下的共鳴噪音，如果高速振擺發(fā)生在某個(gè)特定的車速范圍，一般說來是由于共振現(xiàn)象引起的。輪胎的磨損永遠(yuǎn)不可能是均勻的，這樣就會(huì)造成轉(zhuǎn)動(dòng)質(zhì)量中心和轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸的不重合，從而引發(fā)局部震動(dòng)；同時(shí)，汽車車身作為一個(gè)機(jī)械振動(dòng)系統(tǒng)還有一個(gè)固有頻率，當(dāng)這兩個(gè)頻率重合時(shí)，就會(huì)造成車身和輪胎的共振。通常這個(gè)頻率是在車速達(dá)到110-130公里之間的時(shí)候出現(xiàn)。

首先告訴公正有可能發(fā)動(dòng)機(jī)下面護(hù)板加上石頭了和加成什么呢？會(huì)產(chǎn)生方式及公證那個(gè)護(hù)板的情況下，不要按的太緊太緊。太緊的話也會(huì)產(chǎn)生工資。希望是建議對(duì)你有幫助?。?/div>