正常現(xiàn)象，上坡無力是本身發(fā)動機動力就弱，越?jīng)]勁越要深踩油門，變速箱就降檔，提供更大扭矩爬坡，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高，噪音變大，這個是必然現(xiàn)象，不需要擔(dān)心，基本上所有車都是這樣的，如果變速箱一直不降檔，拖檔，那才是有問題。

LZ是新手吧，看來對小排量車型不夠了解呢。與平直或下坡路面不同，當(dāng)車輛遇到上坡路面時阻力就會增大，這是就需要更多的動力，這一點應(yīng)該不難理解吧。那么問題來了，車輛如何才能在最短的時間內(nèi)提升動力呢？毫無疑問，迅速提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速是最直接有效的方法。當(dāng)然，威朗的6AT可能也不夠聰明，也許2000轉(zhuǎn)就夠用了，但是如果你的油門把控不夠精準且車輛前進的阻力較大，變速箱就會將轉(zhuǎn)速拉到2500轉(zhuǎn)甚至更高，且保持不換擋。畢竟它是自動變速箱，電腦再聰明也不可能會像手動變速箱那樣順心應(yīng)手。

排量1.5你還想怎么樣，轉(zhuǎn)速不上去，怎么會有動力出來，動力不出來怎么加速。買個3.0V6大自吸的機子就沒這事。