汽車輪胎每次拆裝后，都需要做動(dòng)平衡，這個(gè)跟安裝胎壓監(jiān)測(cè)沒有太大關(guān)系，不要聽信某些修理廠說(shuō)的，我原位置拆原位置裝，不需要做動(dòng)平衡，或者后輪不需要做動(dòng)平衡，正規(guī)的修理廠都有比較嚴(yán)格的操作流程，補(bǔ)輪胎以后是一定要做動(dòng)平衡的，特別是前輪，如果沒做好動(dòng)平衡，車在120公里/小時(shí)的時(shí)速時(shí)，你會(huì)感覺到方向盤的抖動(dòng)，這就是前輪的動(dòng)平衡沒做好，可以要求他們重新給你做，沒做好重新做是不應(yīng)該收費(fèi)的。? 車輛輪胎的動(dòng)平衡是需要定期做的，一般建議是每一萬(wàn)公里或者二次保養(yǎng)做一次四輪的交叉換位，做四輪交叉換位最主要的就是做四輪的動(dòng)平衡，做四輪的動(dòng)平衡的主要目的是為了讓輪胎在行駛的過(guò)程中轉(zhuǎn)的更加穩(wěn)當(dāng)，是調(diào)整好車輛四輪輪胎和輪轂重量的均勻分布，通過(guò)配重的方式，校正車胎邊緣位置的平衡，而四輪定位的目的是為了讓車胎擺正自己的位置，通過(guò)調(diào)整車輛的輪胎、減震、轉(zhuǎn)向拉桿等底盤部件之間的參數(shù)，讓這些部件之間的參數(shù)達(dá)到最佳值，四輪定位是車輛出現(xiàn)故障才需要做的，一般是車輛出現(xiàn)跑偏，吃胎的情況下才需要做四輪定位的。

4s以次充好，濫用非原廠件冒充原廠件，不是個(gè)案。尤其是雷諾4S簡(jiǎn)直是劣跡斑斑，用淘寶買的導(dǎo)航冒充雷諾定制、4s專用(原價(jià)1錢多的東西，賣給車主5-6千)，用國(guó)產(chǎn)件冒充原廠件，國(guó)產(chǎn)件收進(jìn)口件的錢，用市場(chǎng)買的漆冒充進(jìn)口原廠漆造成嚴(yán)重色差（市場(chǎng)買的漆價(jià)格不足原廠漆的十分之一），比比皆是，您就沒聽說(shuō)過(guò)？這個(gè)車你還想賣？小30萬(wàn)買的進(jìn)口車，5年的時(shí)候連10萬(wàn)元都賣不出！這個(gè)車去就只能開到爛了，說(shuō)實(shí)在的，車的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，比合資的車強(qiáng)多了。換原裝進(jìn)口軸承是給自己用的，你不是科雷傲的車主，你不了解科雷傲，更體會(huì)不到科雷傲車主的苦，

4S一般不會(huì)用假的，沒必要賺那錢，不用想太多?？紤]一下這車還想開幾年？還能開幾年？有沒有必要追求什么原裝的？什么進(jìn)口的？賣車的時(shí)候不會(huì)因?yàn)閾Q的是原裝進(jìn)口軸承而多賣點(diǎn)兒錢，只會(huì)讓買家感覺，嗯這車跑爛路多連軸承都換了，多殺價(jià)。感覺一下有道理不？

進(jìn)口原裝件，組件原裝進(jìn)口，雷諾原廠，據(jù)說(shuō)是SKF的軸承，只要是真品550也說(shuō)不上貴，合資的國(guó)產(chǎn)件還小300呢。4s要4-5倍的價(jià)錢，還不一定是真品。

輪胎肯定有問題了，也不用四輪換位了，輪胎胎面起鼓，說(shuō)明里面的簾子線有斷裂，必須換胎了。修車師傅都警告說(shuō)不能開快了，還是先換胎吧。我的老科車輪軸承換一個(gè)，4s報(bào)價(jià)2千多，網(wǎng)上買一個(gè)550元，不知是否靠譜？

都說(shuō)的差不多了，除了軸承，可以像你說(shuō)的先檢查一下輪胎，比如動(dòng)平衡，還有看看輪胎磨損程度，也可以四輪換位感覺一下~因?yàn)楸阋?，還是解決不了再檢查軸承，換一個(gè)三四百吧好像~