“共振”不動(dòng)于“抖動(dòng)”、“震動(dòng)”4S店狡辯稱機(jī)械振動(dòng)是正?，F(xiàn)象，是在混淆視聽(tīng)。車內(nèi)噪音說(shuō)成是符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（暫時(shí)沒(méi)有相關(guān)具體標(biāo)準(zhǔn)）車主在車內(nèi)并沒(méi)有感覺(jué)到機(jī)械抖動(dòng)，而是一種聲學(xué)共鳴現(xiàn)象，或者聲學(xué)共振，是一種壓耳感，類似飛機(jī)起飛時(shí)或者潛水的那種感覺(jué)。車內(nèi)噪音A加權(quán)聲音不大，C加權(quán)噪音非常大。車輛在怠速和行車中（低速），人在車內(nèi)會(huì)不舒服，表現(xiàn)為：耳朵方面：耳朵痛，耳朵癢，耳屎增多，耳鳴，嚴(yán)重的鼓膜塌陷腦袋方面：頭疼，頭暈?zāi)X脹，有些人開(kāi)完車要休息一段時(shí)間才能正常工作心理方面：煩躁不安耳朵疼，頭暈?zāi)X脹，心煩這些現(xiàn)象都嚴(yán)重音響駕駛安全，搜索相關(guān)資料得知低頻噪音對(duì)人體影響巨大，尤其對(duì)嬰兒和孕婦有直接傷害，我們不知道沃爾沃這個(gè)車是否存在此類傷害。很多4S店在銷售車輛的時(shí)候如果消費(fèi)者看中S90，銷售會(huì)說(shuō)XC60有問(wèn)題，S90沒(méi)有；反之，會(huì)說(shuō)S90有問(wèn)題，XC60沒(méi)有。而如果消費(fèi)者說(shuō)看過(guò)相關(guān)報(bào)道說(shuō)這兩款產(chǎn)品都有“低頻共振噪音”的時(shí)候，他們就會(huì)說(shuō)新款已經(jīng)解決了，現(xiàn)在2020款已經(jīng)沒(méi)問(wèn)題了，存在嚴(yán)重消費(fèi)欺詐行為。

一個(gè)幾十分之一的小概率問(wèn)題。共振只存在于論壇及共振群里。普通車主群非常少見(jiàn)。4s用共振車試駕，不想賣車想關(guān)門(mén)呀。那些試駕就說(shuō)共振的，也去試駕奔馳寶馬，仔細(xì)感受一下。論壇看多了，我的s60也覺(jué)得共振了。

試駕不出來(lái)的，首先短暫的不舒服你只會(huì)覺(jué)得是開(kāi)一輛沒(méi)開(kāi)過(guò)的車不適應(yīng)而已，我當(dāng)時(shí)試駕了的，而且前前后后試駕了三次，但是***，試駕能開(kāi)一個(gè)小時(shí)還是兩個(gè)小時(shí)？怕是十分鐘都不一定，只有買(mǎi)了才會(huì)真受傷

試駕的時(shí)間短，耳朵受到的傷害小，所以不敏感。低頻共振是持續(xù)傷害耳朵，所謂量變引發(fā)質(zhì)變，等耳朵開(kāi)了光，就知道這種痛苦了，哪怕你在車?yán)锎环昼?，耳朵都難受，就是一著車馬上有耳壓！