對(duì)動(dòng)力有需求就45我是40時(shí)尚，有點(diǎn)后悔沒(méi)上4540倒車(chē)時(shí)候不給油不走道起步有點(diǎn)肉剛起步深踩油門(mén)渦輪有延遲其他還可以買(mǎi)車(chē)要選裝舒適進(jìn)入我是選的32色氛圍燈看時(shí)間長(zhǎng)了就那么回事我沒(méi)選裝求舒適進(jìn)入舒適進(jìn)入太好用我現(xiàn)在每次上下車(chē)都要掏鑰匙真的好煩

40只能說(shuō)是夠用，超車(chē)也可以，無(wú)非就是深踩油門(mén)，動(dòng)靜大點(diǎn)，掙扎多點(diǎn)。要想開(kāi)著舒服必須45，也不用擔(dān)心開(kāi)空調(diào)不升檔問(wèn)題，同時(shí)45的變速箱匹配的也會(huì)比40的很好，頓挫和變速箱降檔異響出現(xiàn)概率會(huì)小很多很多。

45吧40和45就差3萬(wàn)，一個(gè)190一個(gè)258一個(gè)8秒一個(gè)6.8秒，45時(shí)尚就夠了，不在乎動(dòng)力就40時(shí)尚，

哇，搖號(hào)成功，首先恭喜一下下。這代Q5L設(shè)計(jì)的卻是很漂亮，改正了Q5的短板，增加了空間，動(dòng)力方面關(guān)鍵要看個(gè)人習(xí)慣，讓一直開(kāi)500P馬力車(chē)的人開(kāi)，他肯定不喜歡，說(shuō)Q5L肉。個(gè)人感覺(jué)，綜合評(píng)定這款車(chē)非常適中。最明顯的比較，還是自己去4S店里多試駕幾次，車(chē)會(huì)給你一個(gè)非常完美的答案。

北京目前還可以訂19款么？還是原來(lái)的優(yōu)惠力度么。沒(méi)去看過(guò)，最近一段有點(diǎn)長(zhǎng)草Q5和x3.目前2.4四驅(qū)的CRV跑的好好的，換車(chē)覺(jué)得有點(diǎn)折騰

我買(mǎi)了7個(gè)月，整體來(lái)講，非常棒。油耗溫柔點(diǎn)開(kāi)可以在8到9.5之間，非常暴力基本在11到13之間。起步給油慢了有點(diǎn)頓挫感，開(kāi)一段時(shí)間后基本沒(méi)有了，起步如果舍得給油，基本就是推著你走，經(jīng)常紅綠燈路口的時(shí)候，我到了對(duì)面，后面的車(chē)才啟動(dòng)。我的是2.0T高功率版本，我個(gè)人覺(jué)得這款車(chē)的動(dòng)力真的是我選擇它的一個(gè)重要原因，最大馬力值能到252，跑跑長(zhǎng)途啥的在高速上面，只要你肯給油，那你就是這條高速公路上最靚的仔，190碼內(nèi)都不會(huì)覺(jué)得有不夠的時(shí)候，唯一缺點(diǎn)就是靜音性比較好，聽(tīng)不到地板油時(shí)的轟鳴聲。

每個(gè)人對(duì)每輛車(chē)的性能都有不一樣的認(rèn)定，如果之前開(kāi)的是3.0T的，或許覺(jué)得這車(chē)很肉，但是如果之前跟我一樣是開(kāi)1.4L的K2，那你肯定會(huì)覺(jué)得這車(chē)就算是2.0T低功率也很快，190馬力跟2.0T高功率版本的252馬力相比確實(shí)差了很多，不過(guò)個(gè)人覺(jué)得開(kāi)車(chē)又不是賽車(chē)，沒(méi)必要買(mǎi)那么強(qiáng)勁的，2.0T低功率的就足夠我使用了，高速最高限速也到120碼了，再快也是超速。另外低功率版本油耗確實(shí)低，我開(kāi)了5個(gè)月，油耗基本上穩(wěn)定下來(lái)了，油耗在7.5-9.5之間徘徊，也就比我之前的K2高那么一點(diǎn)，很滿(mǎn)意了。

我大愛(ài)這車(chē)?。〔灰艺f(shuō)這車(chē)有什么頓挫感，它高功率版本的百公里加速6.7秒??！對(duì)于一臺(tái)1.8噸重的中型SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)數(shù)據(jù)完全可以了。老一代的Q5跟新一代的Q5L我都開(kāi)過(guò)，新的比老的動(dòng)力輸出更平順，換擋速度更快，換成雙離合不是沒(méi)理由的。我買(mǎi)的是45TFSI尊享運(yùn)動(dòng)版，252馬力，賬面數(shù)據(jù)就很好看。動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題，起步加速都很nice，高速上想超車(chē)，就算舒適模式下給點(diǎn)油就夠了，換到運(yùn)動(dòng)檔的時(shí)候我用過(guò)換擋撥片，自己覺(jué)得不快，但是儀表盤(pán)上的轉(zhuǎn)速已經(jīng)顯示這輛車(chē)跑的很快了。