理論上說(shuō)，正時(shí)鏈條可以終生免維護(hù)，但這也是理想情況下。在實(shí)際使用的時(shí)候，正時(shí)鏈條也會(huì)產(chǎn)生一定磨損，尤其是車子經(jīng)常滿載高速行駛時(shí)，磨損也會(huì)加重。

一般的車需要每隔8到10萬(wàn)公里更換一次正時(shí)鏈條，很多廠家宣傳正時(shí)鏈條是不需要更換的，其實(shí)這是不對(duì)的。隨著使用里程的增加，正時(shí)鏈條也是會(huì)出現(xiàn)磨損現(xiàn)象的，正時(shí)鏈條的導(dǎo)板是塑料的，所以正時(shí)鏈條的導(dǎo)板也會(huì)出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，有些車的正時(shí)鏈條導(dǎo)板甚至?xí)霈F(xiàn)斷裂現(xiàn)象。所以正時(shí)鏈條和正時(shí)鏈條的導(dǎo)板是需要定期更換的。要更換正時(shí)鏈條是比較麻煩的，所以建議車友們?nèi)I(yè)的4s店更換，建議車友們不要去一些路邊的小修理廠更換。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是有正時(shí)的，如果正時(shí)亂了，那會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是有配氣機(jī)構(gòu)的，配氣機(jī)構(gòu)是有正時(shí)的，配氣機(jī)構(gòu)就是通過(guò)正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)的。大部分汽車都在使用雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)是有兩根凸輪軸的，一根凸輪軸是用來(lái)控制進(jìn)氣門的，另一根凸輪軸是用來(lái)控制排氣門的。如果正時(shí)亂了，那氣門會(huì)在不應(yīng)該打開(kāi)的時(shí)候打開(kāi)，還會(huì)在不應(yīng)該關(guān)閉的時(shí)候關(guān)閉，這樣可能會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，并且會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。