貼膜的選擇可以是量子車膜，前風擋還是貼膜的好，天窗沒有必要貼膜，汽車貼完膜后，三天內(nèi)要避免升降車窗。汽車剛剛貼膜后，是不能開窗的，主要防止因為車窗上下貼膜邊角沒有完全干透，在開窗時升降玻璃后使得汽車貼膜邊角出現(xiàn)松脫，使得汽車貼膜不能完全貼緊，這樣會影響汽車貼膜的使用壽命和汽車貼膜的隔熱和過濾強光或眩目光的效用的，而因此在汽車貼膜的時候，特別要對車窗邊緣部分要倍加留意。小心無大錯，其實貼膜的師傅都會告訴你。車衣可以考慮 xpel這個品牌好點吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害，這個隱形車衣整個把油漆和空氣隔開了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護油漆的作用，當然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復(fù)時接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導(dǎo)致漆面氧化。

天窗一般是不貼膜的，那里有遮光簾和遮光板，比貼膜效果好。另外工人不愿意施工，那里是向上用力，如果貼不好，還要返工賠錢，他們不愿意干。

不需要貼膜的。一般汽車天窗不建議貼膜，這是因為天窗玻璃通常已經(jīng)具有防紫外線和隔熱的功能了，再次貼膜首先就造成了一定程度上的資源浪費，而且還會對整車品質(zhì)有一定的影響。例如，天窗貼膜后，增加了玻璃的整體厚度，再施工不好的情況下，容易導(dǎo)致天窗開關(guān)的不順暢。再告訴您在使用天窗時需要多注意：1.在顛簸的路面上最好不要完全的打開天窗，避免天窗與滑軌之間相對震動過大，而導(dǎo)致滑軌變形。2.為了確保天窗密封，在使用時要注意密封條的防塵，否則非常容易導(dǎo)致天窗異響。定期的清理天窗非常有必要，這樣就能避免天窗出現(xiàn)故障。也能及時避免一些不便。

首先，由于買車的人群越來越趨于年輕化，很多廠家的車型也設(shè)計得更符合年輕人的審美，全景天窗可以說是年輕車主們最喜歡的配置之一了，有些高檔車甚至有超大的全景天窗，坐在車里對于采光和看星星都是十分享受的，但是全景天窗不屬于基本功能，很多車型都只有頂配才配備，全景天窗雖然采光和視野好，但是必須格力紫外線，所以全景天窗從外面看呈黑色，而里面不影響視線。那如果想要看起來有全景天窗的感覺該怎么辦呢？沒錯，把車頂弄黑，就能有那種氛圍了。2、更顯運動感通過把車頂弄成黑色，在視覺上有一種隱形的感覺，車身看著低，顯得更運動，這跟時下流行的懸浮式車頂是一個道理，不得不說，有些車采用了黑色車頂后顏值確實增加不少。有些廠家為了迎合消費者的喜好，也增加了白車黑頂?shù)呐渖桨?，比如全新一代凱美瑞，側(cè)面看過去隱形的車頂確實增色不少。3、保護車漆這個就相當于給車頂?shù)能嚻峒恿艘粚颖Ｗo膜，可以減慢車漆氧化時間，有喜歡把車長時間停在樹下的車主還可以用這招應(yīng)對鳥屎，過幾年膜壞了或者臟了直接撕下來就行，一點也不心疼，但是長時間的保護可能會跟其他地方有點色差，就像經(jīng)常曬太陽的人脖子總能曬出衣領(lǐng)的形狀。貼膜固然好看，但是也存在不少缺點。黑色吸熱是常識，黑色的膜肯定比其他顏色更熱些，在冬天曬曬太陽能更好的給室內(nèi)保暖，但是夏天的時候空調(diào)就要下調(diào)幾度了。貼膜也分好幾種，目前比較常見的有高亮，磨砂，和仿碳纖維的，品牌不同質(zhì)量也不同，進口的的膜比如艾利、車衣裳、麥卡等改色膜質(zhì)量還是不錯，撕下來的時候不會損壞車漆，但是部分國產(chǎn)品牌膜在撕下來的時候會掉膠，黏在車頂上，把這些殘留物去除比貼膜的時候更費勁。另外就涉及到汽車年審的問題了，對于車身裝飾有規(guī)定，再不改變車身顏色或改變面積沒超過車漆總面積的三分之一是不用報批的，對于車頂貼膜，不同地區(qū)的車管所可能意見都不一樣吧，如果實在不行也不怕，最多就是浪費一張膜。貼膜還是能給車輛達到美顏的效果，但是不少車主反映后期的去除過程比較痛苦，那么，貼過膜的車主們你們感覺怎么樣呢？

汽車天窗不建議貼膜，這是因為天窗玻璃通常已經(jīng)具有防紫外線和隔熱的功能了，再次貼膜首先就造成了一定程度上的資源浪費