這個(gè)要分情況，如果是路況好的大平路，定速巡航的油耗更經(jīng)濟(jì)，而上下坡比較多的路段使用定速巡航，定速巡航為了保持設(shè)定車速，加油和降擋等動(dòng)作會(huì)更勝硬一些，油耗自然也會(huì)出現(xiàn)上浮。

巡航并不一定最省油自適應(yīng)巡航最省油？這顯然是個(gè)誤區(qū)，因?yàn)橄到y(tǒng)控制的是車輛的行駛速度，并不是噴油量，而后者還會(huì)因?yàn)槁窙r的變化而變化，例如當(dāng)車輛上坡時(shí)，系統(tǒng)為了維持速度而加大節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟角度，因此噴油量也會(huì)隨之增加。而在前車加速和減速時(shí)，系統(tǒng)也都是根據(jù)設(shè)定程序機(jī)械的執(zhí)行指令而已，并不會(huì)通過(guò)滑行減速或是盡可能的控制油門(mén)開(kāi)度降低油耗，所以如果你想要省油，就不要使用巡航系統(tǒng)，無(wú)論是傳統(tǒng)的巡航還是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。