我的車比你們的車都厲害，3000公里8升機油

最后是怎么解決的我的和你一樣問題；

抓緊索賠，我15年的車在北京用，車嚴重?zé)龣C油，十一萬開始燒的，目前20萬公里，每一萬公里燒八升機油，關(guān)鍵是變速箱嚴重抖，北京有個專門的索九車主問題群，當時去了28輛索九去圍堵北京順義的現(xiàn)代工廠，工廠鬧的沒有辦法報警了，最后廠家把28輛車的信息登記下來了，在原有的基礎(chǔ)上再延保20萬公里，當時沒有去的廠家就不管了，實際是該召回的，個人維權(quán)成本太高，只能忍受，索九車嚴重?zé)龣C油，變速箱嚴重抖動，我知道的已經(jīng)換過四套離合器了，小問題就更別說了，太多了，導(dǎo)航三年基本都壞，不壞的特別少，4s店建議換2700元，在汽配城修350元，下支臂壞過，天窗壞了多次至今沒有修好，4s店給修過要也是要了2700元，檔把和方向盤是沒有出質(zhì)保的時候換的，開著生氣，賣特別不保值，真實車在沒有一點水份，希望都真實評論，盡量讓別人少上當

嗯，沒有大眾燒的厲害是真的，昨天我去4s店要了點機油，放后備箱留著備用，4s店的人說不用加，就一直跑，跑個幾千公里看看到底能燒多少，不到下線下邊都不要加，不影響發(fā)動機使用的。

哦，不見少不可能吧，正常消耗也會少些，可能你沒注意而已，這樣看來，索9是有點燒，只是不算厲害，我就用保養(yǎng)剩下的油備著，再觀察看看，我咋天還專門看了下機油，沒明顯少，6萬5保養(yǎng)的，現(xiàn)在馬上6萬8

這現(xiàn)在還不好說是不是病，畢竟壇里也有上10萬公里的車友沒反應(yīng)燒，或許是渦輪車本身消耗會比自吸多，我雖然開車多年，但索9也是自己第一臺渦輪，原則上機油燈不亮就沒事，反正保養(yǎng)時自然放油會剩一點，正好備用

如果重力自然放油，4升會剩一點，放到后備箱，幾千公里后機油消耗多可以加上，這是我目前的應(yīng)對辦法，如果真燒的話，隨著公里數(shù)增加會更厲害，不過也該換車了，只知道大眾燒機油厲害，但以前自己沒有過渦輪車，所以還不確定這車的表現(xiàn)算不算正常消耗

呵呵，我暫時還不敢說一定燒，只是4千多里消耗得有點多，再觀察觀察，其他油耗，動力，變速箱等都表現(xiàn)好，尾排毫無積碳，手指大力摩擦也只極淡的灰色，或許現(xiàn)代渦輪車就這樣也不一定，就算真燒也比大眾好很多

汽車燒機油危害及其解決方法如下：1、輕微燒：費油、動力不足，容易產(chǎn)生積碳，有積碳后會難著車、發(fā)動機抖。2、嚴重?zé)簷C油消耗量很大，發(fā)動機磨損很厲害。等機油燒沒了，發(fā)動機就要大修了！3、判別與檢查：藍煙的濃度。常拔機油標尺，看機油消耗的速度。解決方法：1、如果是老舊車輛出現(xiàn)燒機油的話，可以適當選擇為發(fā)動機添加黏度比較大的機油來增加發(fā)動機活塞、缸壁間的密封性。當然，徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。2、如果發(fā)現(xiàn)車輛有燒機油跡象的話，要經(jīng)常檢查機油的標尺，按產(chǎn)品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件，一但發(fā)現(xiàn)機油損耗異常，就要去修理廠進行檢修了。

有自然消耗，你的正常，普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進口大品牌全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機起全面的保護作用.是首選.市內(nèi)代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機油的或國產(chǎn)全合成機油的,可以最大行駛7500公里或8個月更換一次.