沒(méi)太注意過(guò)。知道開(kāi)哨兵模式和暴曬下停車，都會(huì)掉電比較多，其他時(shí)候沒(méi)發(fā)現(xiàn)明顯掉電過(guò)。公司白天地下車庫(kù)，晚上自己家地面有屋頂車庫(kù)。

但是我這兩天又碰到兩次問(wèn)題，一次停了1小時(shí)，續(xù)航掉了10公里。一次兩小時(shí)后發(fā)現(xiàn)掉了8公里。這個(gè)是不是就是你說(shuō)的電池標(biāo)尺修正？

你的停車庫(kù)有網(wǎng)絡(luò)嗎？我的地下停車庫(kù)沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)。。。然后這幾天停在有網(wǎng)絡(luò)的地方，似乎情況好轉(zhuǎn)了。但是又兩次又會(huì)一個(gè)小時(shí)就莫名其妙掉8到10公里。這個(gè)情況你有過(guò)嗎？

我目前沒(méi)有解決。我打過(guò)400,400把我推到了服務(wù)中心，服務(wù)中心打電話給我，說(shuō)每天掉3%到5%是正常的。我很無(wú)語(yǔ)。說(shuō)明書(shū)明明寫著每天掉1%是正常的。然后服務(wù)中心的人就叫我去店里查一下?？墒俏胰ヌ朔?wù)中心來(lái)回要300公里。想到自己大概率會(huì)白跑一趟就沒(méi)有去。然后我又觀察了幾天，決定把車停到地上。（因?yàn)榈叵峦＼噲?chǎng)沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)，我試試和這個(gè)有沒(méi)有關(guān)系）結(jié)果試了兩天發(fā)現(xiàn)好像還真的改善了。但是今天下午4點(diǎn)不到我把車停在小區(qū)里，當(dāng)時(shí)續(xù)航是305km，等到6點(diǎn)的時(shí)候再看已經(jīng)只有297了。目前我準(zhǔn)備過(guò)幾個(gè)小時(shí)再看。

老鐵，我今天也提車了，遇到了比你還***的問(wèn)題，我是后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版，今天下午三點(diǎn)提車然后下午到公司在地庫(kù)停了兩個(gè)小時(shí)，掉了6km。。晚上回家在樓下停了一個(gè)小時(shí)掉了4km。。然后去宵夜停在路邊一個(gè)多小時(shí)掉了8km。。。。。。。。有點(diǎn)莫名的***。。。我沒(méi)開(kāi)哨兵也沒(méi)開(kāi)愛(ài)犬。。。不知道為什么這樣。。售后形同虛設(shè)，400占線打不進(jìn)去。。。請(qǐng)問(wèn)你后來(lái)是如何解決的??？

這兩天我把車子停在地上，掉電情況明顯改善了。地上和地下停車庫(kù)最大的區(qū)別就是有網(wǎng)絡(luò)和沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)。我想問(wèn)題很可能就出在這里。

應(yīng)該是電池標(biāo)尺修正的結(jié)果。20km的電，按每公里150wh算，也高達(dá)3度。相當(dāng)于用電磁爐吃了幾個(gè)小時(shí)火鍋，相當(dāng)于冬天烤了2，3個(gè)小時(shí)的紅外線爐子，相當(dāng)于上百瓦的大燈泡對(duì)著你照了一天一夜。。。除非散熱風(fēng)扇或空調(diào)開(kāi)了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，否則是沒(méi)地方用掉這3度電的。有一種可能是修正空調(diào)臭味的ota，解決方案是停車后繼續(xù)吹一段時(shí)間，讓濾網(wǎng)吹干。如果是下雨天用了車，倒是有可能。你可以鎖車后等一小會(huì)兒，聽(tīng)聽(tīng)風(fēng)扇聲音是不是停了。如果是停了的話，那就應(yīng)該是電池標(biāo)尺的問(wèn)題。就是說(shuō)，你之前的電量，其實(shí)并不是真實(shí)電量，等放了段時(shí)間，再啟動(dòng)的時(shí)候重新修正，差距就出來(lái)了。是不是這種情況，也可以做個(gè)試驗(yàn)判斷：停車24小時(shí)，觀察電量流失，然后同樣的情況，停車48小時(shí)，觀察電量變化。如果48小時(shí)少的電，相比24小時(shí)只多了幾公里，那就是這種情況沒(méi)錯(cuò)了。

我沒(méi)有插U盤。而且今天又出現(xiàn)一個(gè)新情況，車子停了一個(gè)小時(shí)就掉了10公里。真的要崩潰了。去一趟服務(wù)中心來(lái)回要300公里，一想到去了就是各種敷衍，很難受。