天窗異響一般如果簡單處理無法解決,并且異響只在較為顛簸路面時才出現(xiàn)的,建議就不再拆頂篷啦,車輛的頂篷安裝多數(shù)采用塑料卡扣,拆裝容易出現(xiàn)卡扣斷裂或安裝不緊情況,有時會越修越響。其實對于一輛車而言,車身整體剛性、天窗滑軌密封性、天氣和使用環(huán)境等等因素其實都會造成天窗異響,這個不僅出現(xiàn)在全景天窗,普通天窗其實也會,只不過全景天窗的發(fā)生概率會更高而已。(更多資訊,請關注“鯨車評”微信公眾號及同名微博)這是為什么呢?我們首先來說車身剛性的問題,其實汽車在設計過程中,一定會想到整體車身剛性的問題,如果剛性不足,就會在過彎、顛簸路面等等情況下,發(fā)生細微的剛性扭曲。如果長此以往,可能車身就會產(chǎn)生細微的形變,并且造成車窗產(chǎn)生不貼合的異響。不過現(xiàn)在廠家造車的時候都考慮到了這一點,會在車頂部分增加加強筋,最大限度的讓整個車頂?shù)膭傂宰兊酶訌娏?,以抑制車身在彎道和顛簸路面產(chǎn)生的剛性形變。另外一點,其實因為可能有的經(jīng)常開關天窗,從而造成了滑軌潤滑脂的損耗,并且隨著級別變化,潤滑脂的性能造成下降,從而在顛簸路面就會造成玻璃和滑軌聯(lián)結處的異響。想要去除異響,首先可以做的就是拆下電動天窗,并且徹底清潔玻璃板和滑軌處的機械結構,特別要注意的是除去在機械結構上殘留的潤滑脂和污物,這可能是造成異響的主要來源。另外,如果車身真的因為發(fā)生形變而造成的玻璃全景天窗異響,那可能就是結構上的損傷了,一般車輛不會出現(xiàn)這種問題,我們可以想象一下,如果在塑料眼鏡盒頂部開一個大口子,那么扭曲起來就變得非常容易了。
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