同樣的問題，已經(jīng)去了2次4s，就是60碼以上轉向助力變重了以后，我的情況是保持直線不動方向三四秒以后，往右修正明顯感覺卡滯，需要用力往右轉，大概鐘表一個秒格的角度，過了這一個角度就沒有什么特別的感覺，而且往右修了一格往回回正的時候，也會感覺很生澀。。。去4s，售后試駕我的車，說沒感覺到卡滯，可能是因為地面道路開的時候沒辦法保持3秒以上高速不動方向，叫我周末了再去，他陪我上高架80碼試試。。下午從4s回來，高架80碼，這種感覺更明顯了，所以回到公司就打了廠家電話投訴，售后說登記上報，讓我按照4s說的周末再去試一下。

還無人駕駛，這車能達到L2級的水平嗎，L5才能完全無人自動駕駛，L3級還只有A8才有，特斯拉吹的那么牛皮還是L2級駕駛輔助

這個是車道保持，沒事的，好功能，好好去了解下這車的功能，可以實現(xiàn)無人駕駛，但不建議完全依靠電子產(chǎn)品來駕車，還是以人為開車安全為主，僅供參考

索賠去吧……這叫電子方向管柱卡滯和現(xiàn)代的朗動領動一樣并且不容易索賠因為查不出原因我的領動連續(xù)三個月去4S店其中廠家還來人技術指導都去查不出來最后無奈之下打電話到媒體投訴問題終于解決換了一套電子方向管柱問了下要是自己掏錢維修的話4S店給我報價是1萬元估計邁銳寶XL的電子方向管柱也不會便宜詳見領動朗動論壇或者百度搜索問題是一樣的祝你好運……