豐田車一直質(zhì)量穩(wěn)定 油耗經(jīng)濟(jì)舒適 威飚屬于原裝進(jìn)口車型應(yīng)該不錯。

作為天津一汽豐田的開山之作，威馳（T-1）一直是豐田在中國的入門車型。從當(dāng)年接近20萬元的封頂價，到現(xiàn)在9.49萬元的起步價；從國產(chǎn)豐田品牌形象的樹立，到現(xiàn)在價格品質(zhì)比的殺手，豐田的策略無疑是成功的。 　　這部威馳1.5 AT GLX-i高級音響版，是目前威馳車系中的頂級車型，官方售價13.70萬元，比同類車型（包括威馳1.5 AT GL-i款）貴2萬元左右。而這樣的差價對于一款A(yù)0級車來說是個不小的數(shù)目，那么該如何選擇呢? 　　理智地看，現(xiàn)在的威馳已經(jīng)沒有了Navi導(dǎo)航系統(tǒng)，GLX-i比GL-i多了真皮座椅、電動天窗、6碟CD、6個揚聲器。顯然，如果沒有什么特殊需求，11.75萬元的GL-i車型完全可以圓了我們的有車夢。還有一個需要解決的問題是，在蕓蕓眾車中，威馳是一個好的選擇嗎? 　　這個問題就不像配置那樣簡單了。目前最新的威馳車型都換裝了豐田著名的VVT-i（Variable ValveTiming-intelligent，智能正時可變氣門控制系統(tǒng)）系列發(fā)動機(jī)。進(jìn)氣正時更加優(yōu)化，使得外特性曲線趨于飽滿，令發(fā)動機(jī)在不同工況下都有著理想的動力輸出。特別是這款1.5L3SZ-FE發(fā)動機(jī)，憑借著VVT-i技術(shù)，最大功率達(dá)到75kW／