用戶手冊上有一句話，Ac燈亮起，制冷壓縮機(jī)也不一定工作。顯示風(fēng)扇最低的1檔，風(fēng)量最小，可能僅僅是自然風(fēng)

一般來說目前在國內(nèi)汽車中使用的空調(diào)大體可以分為3種：手動(dòng)，電動(dòng)，自動(dòng)空調(diào)。手動(dòng)空調(diào)與電動(dòng)或自動(dòng)空調(diào)最明顯的區(qū)別就是手動(dòng)空調(diào)是采用拉絲來控制風(fēng)門的，電動(dòng)和自動(dòng)空調(diào)是才用微電機(jī)來控制風(fēng)門的，他的位置要更加精準(zhǔn)而且壽命要更長。而僅僅把拉絲換成微電機(jī)還不能算是自動(dòng)空調(diào)，只能說是電動(dòng)空調(diào)，電動(dòng)空調(diào)的控制盒內(nèi)部控制邏輯很復(fù)雜。因?yàn)樗杉硕鄠€(gè)點(diǎn)的溫度來組成算法達(dá)到恒溫控制的目的。所有說表象上來看電動(dòng)于自動(dòng)空調(diào)還相差一些傳感器，比如陽光傳感器車內(nèi)車外溫度傳感器空氣質(zhì)量溫度傳感器等等。AUTO是自動(dòng)的意思，就是你打開這個(gè)功能后，車內(nèi)的空調(diào)就會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)適宜的溫度和風(fēng)速。比如車內(nèi)20度比較適宜的話，如果一會(huì)兒車內(nèi)溫度降低了，空調(diào)就會(huì)給出熱風(fēng)將溫度提上去，如果過熱，空調(diào)就休息會(huì)兒?？傊瓵UTO就是一個(gè)恒溫控制的作用，不用手動(dòng)頻繁的調(diào)節(jié)溫度