他無(wú)中生有跟這個(gè)謠是哪一天造的有什么關(guān)系？他明顯熱愛(ài)日系，還有一次收了寶沃的錢(qián)，都要吹上天了，結(jié)果呢，寶沃虧的連親媽都不要它了

我是指南者17款臻享車(chē)主。謝謝分享！之前朋友開(kāi)我的車(chē)有反應(yīng)溜坡問(wèn)題，當(dāng)時(shí)我據(jù)理力爭(zhēng)，后面自己也有實(shí)驗(yàn)研究。只能說(shuō)這個(gè)車(chē)對(duì)于女孩子來(lái)說(shuō)，太難了這個(gè)車(chē)的變速箱以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配算是下下流水準(zhǔn)，對(duì)不起價(jià)格，上面這句話我說(shuō)的，我負(fù)責(zé)，而且不接受任何反駁

首先我真心希望長(zhǎng)城好，畢竟是自主品牌！然后我覺(jué)得今天的長(zhǎng)城起碼不比指南者差多少，開(kāi)過(guò)朋友的h4和vv5，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱匹配完勝指南者！至于38號(hào)，你要注意一下他評(píng)測(cè)的時(shí)間，兩年前的事了，而長(zhǎng)城是進(jìn)步神速的車(chē)企。38號(hào)是對(duì)任何車(chē)的不足都特車(chē)敢說(shuō)的那種

看你回復(fù)你也是雙離合，現(xiàn)在不讓修改回復(fù)我就再多回你一條關(guān)于雙離合車(chē)坡起精簡(jiǎn)下來(lái)就兩句話。陡坡有輔助不用管，在輔助不啟動(dòng)的緩坡腳剎松慢點(diǎn)就不溜（關(guān)掉啟停功能）。

38良心？他黑長(zhǎng)城黑的都起飛了，經(jīng)常沒(méi)事就在微博罵罵長(zhǎng)城，又說(shuō)同樣路段vv7開(kāi)15個(gè)油，普拉多只要9個(gè)油很正常，因?yàn)樗浅Ａ私馄绽?。說(shuō)vv7油表沒(méi)計(jì)怠速油耗犯了滔天大罪，說(shuō)普拉多油表誤差有點(diǎn)大是正常的。還把h9的四驅(qū)鎖關(guān)了無(wú)法通過(guò)濕滑斜坡，就說(shuō)h9的鎖是垃圾差點(diǎn)要了他的命然后給你們分析為什么這個(gè)鎖垃圾。。。人家新版h9現(xiàn)在爬好漢坡用自動(dòng)模式連油門(mén)都不用踩了。類似的太多都說(shuō)不完。

當(dāng)坡道太陡，坡道輔助消失前，如果油門(mén)沒(méi)跟上或跟的太小導(dǎo)致動(dòng)力不足的情況下，變速箱只有兩種選擇，要么半聯(lián)動(dòng)要么斷開(kāi)動(dòng)力，不然發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火。如果樓主后溜時(shí)車(chē)輛抖動(dòng)感沒(méi)有明顯增強(qiáng)，那大概就是變速箱完全把動(dòng)力切斷，然后溜車(chē)讓駕駛員踩剎車(chē)再來(lái)一次起步，這樣對(duì)變速箱好，但坡太陡的話，這樣無(wú)動(dòng)力溜車(chē)會(huì)比較危險(xiǎn)。但如果溜車(chē)時(shí)有明顯增加抖動(dòng)感，那就是離合器處在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，這無(wú)疑會(huì)加重離合片的磨損，減少離合片壽命。但相對(duì)無(wú)動(dòng)力溜車(chē)會(huì)安全一些。所以我個(gè)人分析，車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)肯定考慮安全第一，樓主溜車(chē)時(shí)離合器應(yīng)該還處在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，只是抖動(dòng)感或大或小的問(wèn)題?？傊碌榔鸩饺缬辛镘?chē)現(xiàn)象要立刻踩停，再起步時(shí)踩油門(mén)要快或者踩的較之前再重點(diǎn)

今天去4s店了，45度坡，沒(méi)啥問(wèn)題**作上有問(wèn)題，坡道輔助功能可能只有三秒左右，快速松剎車(chē)，之后立馬再踩油門(mén)就可以了，也不會(huì)溜車(chē)。之前我送剎車(chē)可能太慢了，一旦開(kāi)始溜坡，踩油門(mén)也沒(méi)用?，F(xiàn)在看來(lái)是**作上有問(wèn)題，虛驚一場(chǎng)

加油門(mén)都上不了地庫(kù)顯然不正常趕緊去查，哪兒壞了修哪兒。換車(chē)標(biāo)準(zhǔn)不是那么容易達(dá)到的吧。地庫(kù)坡的角度根本就不算大，4s旁邊找個(gè)小區(qū)帶地庫(kù)的拉上維修工一起看，說(shuō)大坡無(wú)輔助他這工資不配拿。你翻開(kāi)說(shuō)明書(shū)抽他臉