其實(shí)車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個(gè)油之間，不是固定的，我覺得你問這個(gè)毫無意義，有時(shí)候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個(gè)油。你可以下載個(gè)小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個(gè)品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個(gè)里面的比較一下就好了。油耗這個(gè)東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個(gè)參數(shù)，低于40公里的油耗高。

不客氣，按車輛說明書保養(yǎng)就可以，一萬七千公里，按說不需要更換火花塞，先檢查一下吧，現(xiàn)在除了油耗高開著還有其他問題嗎

市區(qū)行駛十二三個(gè)油耗很正常，高速120的時(shí)速最多8點(diǎn)幾的油耗，關(guān)鍵你跑高速時(shí)速跑了多少，越快越費(fèi)油??！

一、火花塞積碳這個(gè)問題一般都是出現(xiàn)在車輛行駛兩萬公里之后出現(xiàn)，火花塞使用時(shí)間太長就會(huì)產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致點(diǎn)火效率下降，車輛提速變慢，從而導(dǎo)致汽油油耗明顯增多；當(dāng)然了，此碳非彼“碳”，是不導(dǎo)電的過度的熱車也是會(huì)導(dǎo)致積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，氣缸做功由此燃燒不充分也是會(huì)產(chǎn)生積碳的，車信官在前面的文章里也有說此類問題，再次就不做過多闡述二、汽油濾清器的更換很多車主啊在定期做保養(yǎng)的時(shí)候，就光想著機(jī)油、機(jī)濾和空濾以及其他易損件，往往很容易忽略汽濾，要知道，汽油不是百分百純凈的，里面或多或少都是含有一些肉眼不可見的雜質(zhì)，時(shí)間長了，當(dāng)汽濾臟污時(shí)，它會(huì)給控制單元提供錯(cuò)誤信號(hào)，從而導(dǎo)致油耗增加。三、氧傳感器作為內(nèi)部的控制單元，如果氧傳感器發(fā)生損壞，那么油氣混合比同樣也會(huì)受到影響，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作都是以配氣機(jī)構(gòu)設(shè)定的值做功傳輸動(dòng)力，油氣混合比錯(cuò)誤，發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU就會(huì)調(diào)整油氣輸出比例，從而增加油耗，一般可以在通過觀察尾氣顏色是否加深來判斷此問題。四、輪胎胎壓車信官在這要給大家提個(gè)醒，胎壓是要定期檢查的，尤其是沒有配置胎壓監(jiān)測(cè)的車主，胎壓過低，輪胎和地面的接觸面積加大，，不僅增加油耗，還存在爆胎的隱患五、噴油嘴的清潔噴油嘴噴出燃油霧化是否良好，會(huì)直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒做功，因?yàn)閲娪妥於氯麑?dǎo)致燃油霧化效果差，長期燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)做功轉(zhuǎn)化的動(dòng)力也低，使得大家更加踩油門，從而導(dǎo)致油耗增高。而且這樣也會(huì)導(dǎo)致氣缸頂部產(chǎn)生積碳。