自動檔汽車在行駛中熄火，可能是發(fā)電機、點火系統(tǒng)、油路、進(jìn)氣系統(tǒng)等出現(xiàn)故障。一、發(fā)電機出現(xiàn)故障：自動檔汽車所有用電設(shè)備的用電都來自蓄電池，而蓄電池的電量又來自發(fā)電機，一旦發(fā)電機出現(xiàn)故障，汽車很快就會沒電，點火系統(tǒng)就不能工作，進(jìn)而導(dǎo)致汽車熄火。發(fā)電機故障應(yīng)該是汽車熄火最常見的原因之一，如果儀表盤上出現(xiàn)電

不排除有這個可能劇烈的加減速急剎車，可能導(dǎo)致油箱液面浮動浪動震蕩比較明顯，油泵入油口可能吸到一截空氣你近期保持油量在30%以上，看看是否還是在低速行駛時，反復(fù)出現(xiàn)異常熄火

大神4S店來了查不出問題，給系統(tǒng)升了下級，你說這種情況我該怎么辦，說是在開著出現(xiàn)這個問題再說，可問題是這就等于拿命在當(dāng)小白鼠，上次熄火后就升過一次級了，這次還是出現(xiàn)了，這車還敢來嗎

嘗試，讓4s換升發(fā)動機程序，使用更保守的半離合策略…優(yōu)先減小發(fā)動機熄火概率其他的側(cè)重，先靠邊站，甚至嘗試換回之前的程序反復(fù)催4s，如果沒有解決，一個月內(nèi)多次出現(xiàn)，可以嘗試400投訴

你說的對，兩次都是速度很慢的時候熄火，就是前段時間去保養(yǎng)，他們給我升級了，第二天進(jìn)停車場的時候，速度很慢，應(yīng)為抬桿嘛，車頭剛進(jìn)桿下就熄火了，提示請確認(rèn)檔位是否正確，當(dāng)時害怕那桿砸下來，就迅速重新點火過去了，當(dāng)時給4S說了，他們也沒說啥，我也沒當(dāng)回事，今天下午去加油，加油機前面有一車，速度也很慢，然后突然又熄火了，提示和上次一樣，兩次發(fā)生的時間間隔應(yīng)該不到一個月，現(xiàn)在比較擔(dān)心去4S店檢查不出問題，又會不了了之，但是心里比較害怕萬一高速上熄火那就完蛋了，不知道大神又啥好的建議嗎

如果在4s檢查，發(fā)動機硬件參數(shù)，波箱各項壓力參數(shù)正常…必要時，升級到最新程序特意人為執(zhí)行一次，再適應(yīng)那也就這么回事了，以前開比亞迪的燃油雙離合車，是有試過偶爾低速行駛中異常熄火也沒有神奇招數(shù)…大眾的燃油車雙離合，相對技術(shù)更完善，一分錢一分貨如果是中高速行駛中異常熄火，就要查到底

先假設(shè)，波箱硬件沒有大問題，液電模塊正常的條件下雙離合燃油車，在低速行駛時，偶爾半聯(lián)動失去準(zhǔn)頭…尤其在沒有暖機的冷機時，更容易出現(xiàn)干式雙離合進(jìn)行離合間隙再適應(yīng)，并記憶，有助于減少…升級發(fā)動機程序，半聯(lián)動過程更保守，可以減少異常熄火濕式雙離合，則是半聯(lián)動滑磨點的油壓…再適應(yīng)，并記憶，有助于減少，升級發(fā)動機程序，半聯(lián)動過程更保守，有助于減少異常熄火波箱的程序，會自動定期做自適應(yīng)，一定程度上自我修正雙離合波箱，工藝與技術(shù)更成熟的企業(yè)，發(fā)生異常低速熄火的概率更小濕式雙離合比干式雙離合，同比，可控性更佳，自適應(yīng)與容差能力更好一點