1、機(jī)油泵磨損，機(jī)油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而過(guò)大時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致泵油量減小，使機(jī)油壓力下降。2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水垢過(guò)多、散熱不良或者噴油泵的供油時(shí)間過(guò)遲等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，加速機(jī)油的老化、變稀，從各配合間隙中泄漏，導(dǎo)致機(jī)油壓力降低。3、機(jī)油油量不足，如果機(jī)油油量不足，會(huì)使機(jī)油泵的泵油量減小或者因進(jìn)入空氣而泵不上油，使機(jī)油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會(huì)由于潤(rùn)滑不良而加劇磨損。4、主軸承與連桿軸承的配合間隙增大，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用后主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，泄漏增加，機(jī)油壓力便下降。5、機(jī)油散熱器漏油，外漏會(huì)污染發(fā)動(dòng)機(jī)表面，壓力下降；內(nèi)漏使機(jī)油進(jìn)入水箱，冷卻系的散熱效果變差，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，機(jī)油變稀，壓力下降。6、機(jī)油濾清器堵塞，當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞而不能流通時(shí)，設(shè)在其底座上的旁通閥被打開(kāi)，機(jī)油不經(jīng)過(guò)濾直接進(jìn)入主油道。如果旁通閥的開(kāi)啟壓力設(shè)定過(guò)高，當(dāng)機(jī)油濾清器被堵塞時(shí)就不能及時(shí)打開(kāi)，機(jī)油泵壓力就會(huì)上升，內(nèi)漏就會(huì)增加，對(duì)主油道的供油量減小，機(jī)油壓力就會(huì)下降。7、綜上所述，就是導(dǎo)致機(jī)油壓力低報(bào)警的原因。