我也是1.3AMT，車速120確實是3000轉(zhuǎn)左右，這是因為賽歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）本身定位就是家用小車，動力比較差，最高設(shè)計車速也比較低，所以主減速器和變速箱的齒比都比較小，輪胎也小，同樣的車速下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速就會比較高。在離合器完全接合的狀態(tài)下，車速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系，只跟傳動比和輪胎直徑有關(guān)，這兩個都是車輛本身的固定參數(shù)，唯一能變的，只有檔位。在檔位不變的情況下，車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速的比例是固定的。不過，發(fā)動機的紅線轉(zhuǎn)速是6500轉(zhuǎn)，3000轉(zhuǎn)只能算中轉(zhuǎn)速，這個轉(zhuǎn)速恰好是扭矩最大的轉(zhuǎn)速，加速和響應(yīng)都比較快，但是遠遠還沒到發(fā)動機的最大功率點，5000轉(zhuǎn)以上才是真正的火力全開。只要機油和冷卻液正常，完全不用擔(dān)心高轉(zhuǎn)速對發(fā)動機有損害，反倒能幫助清理積碳，比燃油寶什么的靠譜一萬倍，就是油耗會比較高。至于換擋轉(zhuǎn)速，主要跟你踩油門的深度有關(guān)，油門踩得深，換擋時機就晚，換擋轉(zhuǎn)速就高，反之，油門踩得淺，換擋就早，換擋轉(zhuǎn)速就低。一般來說，換擋轉(zhuǎn)速最低也不會低于1800轉(zhuǎn)左右，如果是一腳地板油，轉(zhuǎn)速會拉到6000轉(zhuǎn)以上才換擋。