沒換過，也在猜測是不是這個(gè)問題。每天只發(fā)生一次。很奇怪。不想浪費(fèi)萬一不是它的問題。所以想從理論上先解決。避免浪費(fèi)。也看過換汽油濾芯的帖子。感覺癥狀不太像。更傾向是機(jī)油出問題的概率。也快換機(jī)油了。十一出趟遠(yuǎn)門回來再換。換完再觀望。

多謝。無坡路段，起步的確不給油。但是以前從來沒出現(xiàn)這種情況?？偢杏X是異常，感覺這次換的機(jī)油不大行。可能冷車潤滑效果不行。或者這個(gè)機(jī)油壽命就是五千公里。

以前最多就是離合抬高不給油熄火，駕校老師教得好，汽車起步的時(shí)候應(yīng)該輕抬離合緩加油，不然發(fā)動機(jī)會抖動甚至熄火，所以，起步的時(shí)候，不管抖動還是熄火，如果沒有緩加油，那都是正?，F(xiàn)象，無須擔(dān)心，規(guī)范操作即可。至于車熱了之后，相對于冷車肯定要好一點(diǎn)，冷車的時(shí)候燃油混合氣會比較濃，就是為了方便點(diǎn)火，也就是說冷車的時(shí)候發(fā)動機(jī)是比較容易熄火的，不當(dāng)操作只會增大熄火概率。離合器三件套，應(yīng)該沒事的，離合器三件套損壞之后，還往往伴隨著掛檔困難，踩離合異響，動力不足等故障。

熱車一會再開吧，只要水溫正常后就好的.沒任何問題,早上或長時(shí)間停放車比較涼,發(fā)動機(jī)水溫沒有達(dá)到正常溫度.發(fā)動機(jī)電腦調(diào)節(jié)供給的混合氣濃,加上機(jī)油供給量偏少,達(dá)不到潤滑要求,所以轉(zhuǎn)速高聲音大或工作不穩(wěn)定與尾氣味道大,隨著發(fā)動機(jī)逐步升溫,才慢慢恢復(fù)到正常怠速轉(zhuǎn)速與工作狀態(tài).

冷車抖動：樓主你好，這是很正常的，因?yàn)槔滠嚨臅r(shí)候由于溫度過低，發(fā)動機(jī)要保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，有可能轉(zhuǎn)速還會增高，溫度上升就正常了