我的是從出風(fēng)口出的聲音，一開始就是中控那塊，后來左側(cè)右側(cè)中控車玻璃這幾個地方出風(fēng)口輪流響每次不一樣，但是聲音是一樣的。我問過4s師傅他說雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）共振異響的就幾個地只要知道是哪響就能解決，都是廠家給的解決方案。

有異響時候拿手機(jī)錄音，去4s給師傅聽一下他就能弄，我的也是有異響，和你一樣一去4s就不響了，錄音給他再說下異響位置就可以，基本都是一個解決方案。檔把那邊拆掉弄一下就好了，大概一個小時左右就完事。

低速異響：一般情況下，低速異響為輪胎，且響聲有規(guī)律；高速異響為軸承，無規(guī)律。簡單判斷是軸承還是輪胎方法有二：1，前輪軸承好判斷，把車全托起來，加油使前輪加速驅(qū)動，速度越快越有異響就是軸承，無聲則是輪胎。2，后輪軸承不好判斷，因?yàn)轵?qū)動不了，所以用較新的其他輪胎換上，還響就是軸承，不想了就是胎噪。

減震器異響一般也分幾種情況，正常使用磨損，外力作用損壞或者間斷性的因?yàn)槁窙r、天氣等原因所致也是有可能，但是如果異響嚴(yán)重，影響到車子使用，就必需要進(jìn)行更換。一般減震器異響的原因可能有這樣幾種。平衡桿膠套的損壞，或者連接球頭有間隙。減震器漏油或者減震器拆開上下拉有間隙。簡單講在沒有受到強(qiáng)大外力作用損傷的情況下就是存在磨損老化，或者因?yàn)轭嶔r間長有了間隙所致。接下來就這就來了解幾種檢驗(yàn)的辦法：首先最直接的就是聽，聽聲音大家都會。在低速行駛的狀態(tài)下，如果輪胎路過凸起來的地方，會有輕微震動伴隨著悾悾的聲音。而且聲音顯得很沉悶，這個時候我們就可以憑借經(jīng)驗(yàn)去判斷下是哪個懸掛發(fā)出來的，然后在進(jìn)一步去查看有沒有損壞，如果沒有損壞就不要動了，去維修店檢測一下。接下來就是看，看減震器是不是有漏油現(xiàn)象，在沒有下雨或者沒洗車的前提下，看減震器殼上或者防塵套上有沒有油，這個很明顯的直接可以看到。還有就是用手去摸，這個也比較簡單，用手壓在懸掛上方，比如前后翼子板。如果有故障的話，減震器就會偏硬，一般也是減震器長期漏油所致，也是需要處理了。